La nouvelle Volkswagen Polo arrive avec un tableau de bord numérique innovant

La sixième génération de la Volkswagen Polo est déjà arrivée sur le marché, du moins en précommande, et veut devenir une petite compacte qui séduise les acheteurs potentiels. La cible de cette voiture est constituée des jeunes qui recherchent une petite voiture, maniable, économique et offrant toutes les garanties que procure le fait d’avoir vendu 16,5 millions d’unités tout au long de sa carrière. Pour cela, elle arrive avec des nouveautés qui plairont aux millennials et à ceux qui souhaitent simplement profiter d’un bon équipement dans une petite citadine.

La Volkswagen Polo utilise la plateforme MQB, très populaire sur les modèles de la marque allemande. Cela lui permet de profiter de nombreuses caractéristiques équipant également d’autres modèles du groupe Volkswagen. Elle a également permis de lui donner un nouveau design, conçu pour être légèrement plus long, plus large et offrir davantage d’espace pour la tête.

À l’intérieur, on a opté pour un design actuel et moderne. On peut aussi la trouver avec le nouveau Volkswagen Digital Cockpit. Dans le même axe visuel, mais plus centré par rapport au tableau de bord, se trouve l’écran du système d’information et de divertissement qui, selon les versions, peut atteindre une taille de 8 pouces et disposer d’une surface vitrée. Les versions Advance et Sport sont équipées de l’App-Connect, qui permet de disposer d’une interface pour les smartphones, les applications et les services en ligne des mobiles et tablettes.

La plus grande taille de la voiture permet d’avoir plus d’espace pour les cinq occupants et que le coffre soit passé de 280 litres à 351 litres. De plus, elle disposera de systèmes d’aide à la conduite comme le système de surveillance Front Assist avec assistant de freinage d’urgence en ville et système de détection des piétons.

En matière de moteurs, la nouvelle Volkswagen Polo proposera huit motorisations, bien que, dans un premier temps, seuls trois moteurs essence puissent être réservés : deux 1.0 MPI de 65 CV et 75 CV, et un TSI suralimenté de 1,0 litre de 95 CV. Les trois sont dotés du système Stop&Start et, à partir de la version de 95 CV, peuvent être équipés d’une boîte automatique DSG. Les autres moteurs arriveront dans les prochains mois pour compléter la gamme.

Avant la fin de l’année arriveront les cinq autres moteurs : deux essence, deux diesel et un adapté à l’utilisation du gaz naturel. Côté essence, on pourra profiter d’un bloc 1.0 TSI de 115 CV et du moteur essence le plus puissant, un 2.0 TSI de 200 CV sur la Polo GTI. Les deux moteurs diesel seront des blocs 1.6 TDI, l’un de 80 CV et l’autre de 95 CV. Par ailleurs, pour la première fois, un moteur adapté au gaz naturel est proposé, le 1.0 TGI qui offrira une puissance de 95 CV.

Le prix d’entrée de cette nouvelle Polo débutera à 14 740 euros, dans la version 1.0 Edition de 65 CV, et elle peut déjà être réservée chez les concessionnaires de la marque.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackVolkswagen Polo7 versions · à partir de 22 325 €