O novo Volkswagen Polo chega com um inovador painel de instrumentos digital

A sexta geração do Volkswagen Polo já chegou ao mercado, pelo menos em regime de pré-venda, e quer tornar-se um pequeno compacto que conquiste os potenciais compradores. O público-alvo deste carro são os jovens que procuram um carro pequeno, manobrável, económico e com todas as garantias que oferece ter vendido 16,5 milhões de unidades ao longo da sua vida. Para isso, chega com novidades que agradarão aos millennials e a quem simplesmente queira desfrutar de um bom equipamento num pequeno urbano.

O Volkswagen Polo utiliza a plataforma MQB, muito popular nos modelos da marca alemã. Isto permite-lhe usufruir de muitas das características que também equipam outros modelos do Grupo Volkswagen. Também permitiu que tivesse um novo design, pensado para ser ligeiramente mais comprido, mais largo e com mais espaço para a cabeça.

No interior optou-se por um design atual e moderno. Pode encontrar-se também com o novo Volkswagen Digital Cockpit. No mesmo eixo visual, mas mais centrado em relação ao painel, encontra-se o ecrã do sistema de informação e entretenimento, que, consoante as versões, pode atingir um tamanho de 8 polegadas e ter a superfície envidraçada. As versões Advance e Sport equipam o App-Connect, que permite dispor de uma interface para os smartphones, aplicações e serviços online de telemóveis e tablets.

A maior dimensão do carro permite que haja mais espaço para os cinco ocupantes e que a mala tenha crescido de 280 litros para 351 litros. Além disso, contará com sistemas de assistência à condução, como o sistema de vigilância Front Assist com assistente de travagem de emergência na cidade e sistema de deteção de peões.

Quanto aos motores, o novo Volkswagen Polo contará com oito motorizações, embora, em princípio, só seja possível reservá-lo com três motores a gasolina, dois 1.0 MPI com 65 CV e 75 CV, e um TSI sobrealimentado de 1,0 litros com 95 CV. Os três dispõem de sistema Stop&Start e, a partir da versão de 95 CV, podem equipar uma caixa automática DSG. Nos próximos meses chegarão mais motores até completar a gama.

Antes do final do ano chegarão os outros cinco motores: dois a gasolina, dois a gasóleo e um adaptado para utilização com gás natural. Na gama a gasolina poderá desfrutar-se de um bloco 1.0 TSI com 115 CV e do motor a gasolina mais potente, um 2.0 TSI com 200 CV no Polo GTI. Os dois motores a gasóleo serão blocos 1.6 TDI, um de 80 CV e outro de 95 CV. Além disso, pela primeira vez inclui-se um motor adaptado à utilização de gás natural, o motor 1.0 TGI, que oferecerá uma potência de 95 CV.

O preço de entrada deste novo Polo começará em 14.740 euros, na versão 1.0 Edition com 65 CV, e já pode ser reservado nos concessionários da marca.

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Poloversões 7 · a partir de 22.325 €