La Opel Corsa reçoit d'importantes nouveautés et une autonomie accrue pour la Corsa Electric

La Opel Corsa est l’un de ces modèles qui, par tradition, doivent rester sur le marché : elle y est présente depuis 40 ans sans interruption et connaît un succès notable sur les différents marchés. D’ailleurs, pendant les deux dernières années, elle a été la voiture la plus vendue de son segment en Allemagne, et en 2021 elle a réussi à en faire autant au Royaume-Uni. La Corsa est un modèle important pour la marque à l’éclair, ce qui se reflète aujourd’hui dans le rafraîchissement que la marque lui a donné, ainsi que dans l’arrivée de nouvelles technologies.

Après tout, cette nouvelle Corsa n’est rien d’autre qu’un restyling, mais un restyling important restyling, car ses changements à l’avant sont significatifs. C’est là qu’a été transposé le nouveau langage de design de la marque, avec le « Opel Vizor » comme principal protagoniste. Cela signifie que nous avons désormais une face avant avec la partie centrale en noir couvrant la calandre et se reliant aux feux LED, de série et avec une nouvelle signature lumineuse, de sorte que l’ensemble semble ne former qu’une seule pièce. Pendant ce temps, en partie basse, les entrées d’air latérales sont plus proéminentes, créant l’apparence d’un véhicule plus large et, par conséquent, plus stable.

La partie arrière de la nouvelle Opel Corsa reste pratiquement inchangée, si ce n’est que son nom occupe désormais toute la largeur du hayon, en tirant parti de ce design qui avait été introduit pour la première fois sur la édition limitée Corsa 40 Years ; ce nom, logos compris, pourra être en noir ou en argent mat satiné selon la finition finalement choisie.

Si nous passons maintenant à l’intérieur de la nouvelle Opel Corsa, nous constatons que son design reste pratiquement inchangé. En ce sens, la marque a particulièrement insisté sur de nouveaux dessins pour ses sièges, pour créer un environnement encore plus agréable, le tout accompagné d’un nouveau levier de vitesses et d’un nouveau volant multifonction. Cela dit, l’habitacle connaît des changements profonds et intéressants : ils concernent le nouvel écran tactile de 10 pouces du système multimédia, avec le nouveau système d’exploitation Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies, l’intelligence artificielle, la navigation et de nouveaux graphismes améliorés. Ces derniers sont aussi appliqués au tableau de bord numérique, proposé en option pour afficher les informations de manière plus claire et précise.

Toujours dans le domaine technologique, nous disposerons également de la connectivité via Apple CarPlay et Android Auto pour nos appareils mobiles, lesquels pourront aussi être rechargés grâce à la station de recharge sans fil. Nous ne pouvons pas non plus oublier les feux matriciels LED Intelli-Lux, proposés en option et, en matière de sécurité et d’aides à la conduite, la nouvelle Corsa pourra intégrer selon sa finition des éléments tels que la nouvelle caméra panoramique de vision arrière haute résolution, le régulateur de vitesse adaptatif, le limiteur de vitesse, les capteurs d’angle mort, l’alerte de collision frontale avec freinage d’urgence automatique et la détection des piétons.

Sur le plan mécanique, la nouvelle Opel Corsa proposera dans un premier temps deux motorisations essence, toutes deux dotées de la technologie mild-hybrid (MHEV) 48 V : la première est un 1.2 de 100 CV, et l’autre un 1.2 turbo de 136 CV, toutes deux associées à une boîte automatique à double embrayage et portant la vignette ECO de la DGT. La marque a déjà confirmé que l’offre sera élargie à de nouveaux moteurs thermiques par la suite.

Par ailleurs, nous conserverons également la Corsa-e ou Corsa Electric, nom sous lequel Opel la désigne désormais. Elle sera proposée en deux niveaux de puissance, pouvant délivrer 136 CV ou 156 CV, et dans les deux cas avec une nouvelle batterie lithium-ion qui porte son autonomie jusqu’à 357 et 402 kilomètres respectivement. De plus, sa batterie permettra des recharges rapides, atteignant 80 % de sa capacité en environ 30 minutes.

Pour l’instant, Opel n’a pas confirmé la date d’arrivée de la Corsa dans les concessions espagnoles ni son prix ; il nous faudra donc attendre pour en savoir plus précisément.