La Porsche 356 Nº1 renaît de ses cendres comme jamais auparavant

Voilà 70 ans que Porsche a commencé à écrire l’histoire de l’automobile avec ses véhicules, puisqu’en 1948, la 356 sortait des ateliers de la marque allemande comme son premier modèle de série. Ce modèle emblématique a ouvert la voie aux différentes générations de Porsche que nous avons pu apprécier – et que nous continuons d’apprécier – au fil des années. Pour célébrer cet exploit incroyable, les ingénieurs de la marque allemande ont voulu rendre hommage à la 356 Nº1 et, pour cela, l’ont reconstruite à son image.

Le passage du temps n’a pas permis de sauver un seul exemplaire original de la 356, car leur état de conservation n’était pas suffisamment bon pour entreprendre une restauration complète. Cela n’a toutefois pas été un obstacle pour les ingénieurs de Porsche, qui ont eu recours à la technologie actuelle pour redonner vie à la 356 Roadster.

Pour cela, ils ont utilisé les plans d’origine du modèle, ceux qui avaient servi en 1948 à créer le premier modèle de série de Porsche. Grâce à l’impression 3D, il a été possible de recréer presque à l’identique la forme de la 356 Nº1, mais cela a représenté une tâche ardue pour toute l’équipe de Porsche, qui a eu besoin d’un total de 8 mois pour achever cette renaissance.

Au cours de ce long processus, les ingénieurs de la marque originaire de Stuttgart sont parvenus à réaliser une réplique à partir de la numérisation des plans et d’un processus de fabrication pratiquement identique à celui de l’époque. Cependant, cette recréation restera une coque vide, car Porsche a décidé de ne loger aucune mécanique sous son capot.

À première vue, on ne remarquera aucune différence avec la Porsche 356 Nº1 d’origine, mais l’équipe d’ingénieurs affirme qu’il n’a pas été possible de la recréer parfaitement. Sur la 356 de 1948, on pouvait observer une face avant plus affûtée et saillante, alors que sur la réplique la ligne est restée plus arrondie, tout comme à l’arrière. Malgré cela, la marque allemande a porté toute son attention aux détails, et même les moquettes ont été posées de la même manière que sur le modèle original.

Bien que le moteur soit absent de cette Porsche 356, les ingénieurs ont eu recours à la direction et aux roues d’une Volkswagen Beetle, dans le but de faciliter le déplacement de la réplique. Par ailleurs, la couleur bleue et la sellerie rouge cherchent à être le plus fidèles possible au modèle d’origine, bien que celui-ci ait subi plusieurs retouches de peinture qui ont compliqué encore davantage la tâche de restaurer la 356 de 1948.

Néanmoins, Porsche est parvenue à faire revivre la 356 et, bien qu’il s’agisse d’une réplique, elle a réussi à conserver l’essence du véhicule d’origine et à l’utiliser en hommage à ses 70 ans d’existence. C’est ce que la marque allemande a voulu partager avec le reste du monde ; c’est pourquoi la Porsche 356 Roadster sera exposée le 8 juin au musée de la marque ; elle s’installera au Royaume-Uni du 12 au 15 juillet à l’occasion du Goodwood Festival ; enfin, elle voyagera jusqu’en Amérique, où elle sera présente au Canada les 8 et 9 septembre, et achèvera son périple par un séjour à Laguna Seca du 27 au 30 septembre.