O Porsche 356 Nº1 renasce das próprias cinzas como nunca antes

Passaram 70 anos desde que a Porsche começou a marcar a história do mundo automóvel com os seus veículos, já que, em 1948, o 356 saiu das mãos da marca alemã como o seu primeiro modelo de produção. Este emblemático modelo foi o responsável por abrir as portas às diferentes gerações da Porsche que temos podido desfrutar -e continuamos a desfrutar- ao longo dos anos. Para comemorar esta incrível façanha, os engenheiros da marca alemã quiseram prestar homenagem ao 356 Nº1 e, para isso, reconstruíram-no à sua imagem e semelhança.

A passagem do tempo impediu que se salvasse alguma unidade original do 356, uma vez que o seu estado de conservação não era suficientemente ótimo para levar a cabo uma restauração integral. No entanto, isto não foi um impedimento para os engenheiros da Porsche, que recorreram à tecnologia atual para devolver à vida o 356 Roadster.

Para isso, recorreram aos planos originais do modelo, que serviram em 1948 para criar o primeiro modelo de produção por parte da Porsche. Graças à impressão 3D, foi possível recriar de forma quase exata a forma do 356 Nº1, mas representou uma árdua tarefa para toda a equipa da Porsche, que precisou de um total de 8 meses para completar esta reencarnação.

Durante este longo processo, os engenheiros da marca originária de Estugarda conseguiram fazer uma réplica através da digitalização dos planos e de um processo de fabrico praticamente idêntico ao que se seguiu outrora. No entanto, esta recriação permanecerá como um casco vazio, já que a Porsche decidiu não alojar nenhuma mecânica sob o seu capô.

À primeira vista, não notaremos nenhuma diferença em relação ao Porsche 356 Nº1 original, mas a equipa de engenheiros afirma que não foi possível recriá-lo à perfeição. No 356 de 1948 podia-se apreciar uma frente mais afiada e saliente, enquanto na réplica se manteve uma linha mais arredondada, tal como acontecia com a traseira. Apesar disso, a marca alemã pôs toda a sua atenção no detalhe, e até os tapetes foram colocados da mesma forma que no modelo original.

Embora o motor esteja ausente neste Porsche 356, os engenheiros recorreram à direção e às rodas de um Volkswagen Beetle, com o objetivo de poder deslocar a réplica com maior facilidade. Por outro lado, a cor azul e o estofo vermelho procuram ser o mais fiéis possível ao modelo original, embora este tenha sofrido vários trabalhos de pintura que complicaram ainda mais a tarefa de restaurar o 356 de 1948.

No entanto, a Porsche conseguiu trazer de novo à vida o 356 e, apesar de se tratar de uma réplica, conseguiu manter a essência do veículo original e utilizá-lo como homenagem aos seus 70 anos de vida. Isto é algo que a marca alemã quis partilhar com o resto do mundo, e por isso o Porsche 356 Roadster estará exposto a 8 de junho no museu da marca; estará no Reino Unido de 12 a 15 de julho, no Goodwood Festival; por fim, viajará até às terras americanas, onde estará presente no Canadá nos dias 8 e 9 de setembro, e concluirá a sua travessia com a sua estadia em Laguna Seca de 27 a 30 de setembro.