La République tchèque se rebelle : elle ne soutient pas l'UE pour supprimer les moteurs à combustion d'ici 2035

Victor Alós Yus    @sepelaci    14 September 2021     2 min.
La République tchèque se rebelle : elle ne soutient pas l'UE pour supprimer les moteurs à combustion d'ici 2035

Après que l’Union européenne a annoncé que ses plans prévoient la disparition des véhicules à moteur à combustion, la République tchèque se rebelle.

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Il y a quelques mois, l’Union européenne a franchi une étape importante en matière de durabilité et a annoncé une série de décisions qui conduiront le marché automobile à l’élimination des moteurs à combustion. Mais cela, bien sûr, ne concerne que l’Europe. Ces derniers jours, nous avons également appris que les États de Californie et de New York, aux États-Unis, ont pris des décisions similaires. Pourtant, au sein même de l’Union européenne, des voix dissonantes s’élèvent et ne soutiennent pas cette proposition.

La République tchèque est le pays qui a rejeté de front cette date butoir. Selon les propos du Premier ministre tchèque, Andrej Babis, la décision de réduire les émissions lui semble tout à fait justifiée, mais la date fixée pour la disparition totale des moteurs à combustion fossile lui paraît beaucoup trop proche.

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Selon ses déclarations, la République tchèque serait prête à investir dans une infrastructure de bornes de recharge pour les voitures électrifiées. Mais ce qu’elle n’envisage pas, c’est d’arrêter de fabriquer des voitures à moteur à combustion interne. Ce n’est pas un détail, car même s’il s’agit d’un petit pays, comptant à peine 10 millions d’habitants, il abrite des usines automobiles qui produisent des modèles de Skoda, Toyota et Hyundai.

L’importance de l’industrie automobile en République tchèque rend irréalisable le passage à la mobilité électrique en 2035. Selon le plan de durabilité de l’Union européenne, il faudrait atteindre en 2030 une réduction de 55 % des émissions de gaz polluants enregistrées en 2021. De cette date jusqu’en 2035, tous les modèles à moteur à combustion devraient disparaître du marché. Seuls les véhicules commercialisés avant cette date pourront subsister, ce qui représentera un changement considérable dans la façon de concevoir la mobilité en Europe.

Cela signifiera-t-il que le plan visant l’élimination des gaz polluants pourrait être compromis en Europe ? Il faut tenir compte du fait que la République tchèque présidera le Conseil européen au cours du second semestre 2022, c’est donc probablement à ce moment-là qu’elle prendra position à ce sujet.

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