Octavia Skoda Berlines Curiosités
La Skoda Octavia fête ses 20 ans, félicitations !

Chez Skoda, c’est la fête. Aujourd’hui marque le 20e anniversaire de la naissance de l’un de ses modèles les plus populaires et connus, l’Octavia.
Un modèle qui a toujours rencontré un grand succès et qui, à ce jour, en est déjà à sa troisième génération, lancée fin 2012.
Depuis son lancement au milieu des années 90, l’Octavia a écrit, page après page, une histoire à succès fondée sur la qualité et la fiabilité. Il n’est peut-être pas de ces modèles qui séduisent au premier coup d’œil, mais il est aujourd’hui surprenant de voir encore circuler sur les routes un si grand nombre d’exemplaires de première et de deuxième génération.
Première génération : espace et fiabilité
La première génération a été lancée au milieu de l’année 1996. Elle avait été développée au sein de Skoda depuis 1992, un an après le rachat de la marque par le groupe VW. L’Octavia a reçu une carrosserie conçue grâce à la technologie CAD (Computer Assisted Design), construite sur une plateforme entièrement nouvelle à l’échelle du groupe, plateforme ensuite utilisée par de nombreux modèles, comme la VW Golf IV, la SEAT Leon I ou l’Audi A3 I.

Son design visait avant tout la simplicité et la praticité, comme le démontraient ses lignes droites et épurées. L’espace intérieur était l’un de ses principaux atouts, avec des solutions comme un coffre à hayon offrant un accès facile à un volume de chargement de 528 litres. Dans l’habitacle, les équipements de sécurité se distinguaient, avec des airbags frontaux comme latéraux. L’Octavia I était équipé de moteurs diesel SDI/TDI et essence allant jusqu’à 180 CV, et pouvait recevoir, entre autres, des projecteurs au xénon, un capteur de pluie ou l’ESP.
Elle a été produite jusqu’en 2010, année de la fin de la première génération, qui a enregistré des chiffres record pour la marque. La marque tchèque a livré 970 000 berlines et plus de 470 000 breaks.
Deuxième génération : design plus raffiné et équipement plus complet

La deuxième génération a représenté un pas décisif en avant pour la berline tchèque
C’est en 2004 que la firme tchèque a introduit sur le marché la deuxième génération de l’Octavia, un modèle entièrement nouveau qui a apporté de nombreuses technologies inédites jusque-là dans la marque, comme la boîte à double embrayage DSG ou l’injection directe d’essence FSI. De plus, le châssis était entièrement nouveau, partagé avec des modèles comme la VW Golf V, et offrait de meilleures caractéristiques, comme un système de suspension multibras à l’arrière.
L’Octavia a continué à offrir ses deux principaux atouts dans la deuxième génération : le prix et l’espace. En outre, les possibilités d’équipement se sont élargies avec l’arrivée d’éléments comme les sièges électriques, le capteur de luminosité, le navigateur intégré ou le Parktronic. Sa gamme de moteurs atteignait 200 CV pour les motorisations essence et 170 CV pour le diesel. Jusqu’en 2013, plus de 1,6 million de berlines et 900 000 breaks ont été vendus entre 2004 et 2013.
Troisième génération : attrayante et technologique comme jamais
Fin 2012, la troisième génération de l’Octavia a été présentée, construite sur la nouvelle plateforme modulaire MQB du groupe VW. C’est bien sûr le modèle actuellement commercialisé, et à ce jour le plus réussi de son histoire. Il y a quelques semaines à peine, la 1 millionième unité de cette génération sortait des chaînes, en un peu moins de trois ans.

Le nouvel Octavia arbore des lignes plus affirmées tout en conservant son identité. Par ailleurs, son raffinement intérieur est nettement supérieur à celui des modèles précédents, rivalisant d’égal à égal avec des modèles plus chers du segment. Tous ses moteurs sont suralimentés, et il intègre des technologies inédites dans la marque, comme la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’aide au changement de voie ou le régulateur de vitesse adaptatif. À ce jour, plus de 5 millions d’exemplaires de l’Octavia ont été fabriqués.
Fiche technique de cette voiture
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