La suspension active de la nouvelle Audi A8 pourrait vous sauver la vie

La amortissement de la nouvelle berline de Audi ameliore la securite du vehicule en cas de collision. Il adapte egalement son reglage face aux nids-de-poule, aux dos-d’ane et aux virages.

Le nouveau Audi disposera d’un innovant systeme d’amortissement actif qui s’adaptera aux differentes conditions de la route. La nouvelle berline de Audi fera ses debuts le 11 juillet prochain a Barcelone, lors du Audi Summit.

La nouvelle suspension active de l’Audi A8 est un systeme de suspension electromecanique entierement actif, qui controle chaque roue individuellement et s’adapte aux conditions de la route. Sur chaque roue, le systeme dispose d’un moteur electrique qui fonctionne grace au systeme electrique principal de 48 volts.

La suspension s’adapte en fonction des nids-de-poule, des dos-d’ane et des virages presents sur la route

Grace a la camera frontale video, la berline de luxe detecte les nids-de-poule sur la route et est capable de regler de maniere predictive le reglage de la suspension. Comment la suspension realise-t-elle cette action ? Avant que le vehicule n’atteigne le nid-de-poule, la fonction d’anticipation transmet a une serie d’actionneurs le niveau de deplacement que l’amortissement doit effectuer pour controler les mouvements de la suspension. Ce processus complexe se produit en quelques millisecondes seulement, car la camera fournit des informations sur la route jusqu’a 18 fois par seconde.

La suspension agit en quelques millisecondes et s’appuie sur quatre moteurs electriques, un par roue

La suspension active de la nouvelle A8 ameliore egalement la dynamique du vehicule en virage. L’amortissement intervient dans les virages pour minimiser le mouvement de roulis de la carrosserie, ainsi que les mouvements de tangage lors du freinage ou de l’acceleration.

L’amortissement actif de l’A8 ameliore la securite du vehicule en cas de collision

Un autre avantage de la suspension de l’A8 est l’adaptation de la hauteur de la carrosserie en cas de collision. Le systeme utilise les capteurs connectes en reseau du controleur central d’assistance au conducteur (zFAS) pour detecter les risques de collision possible. En cas d’impact lateral imminent a plus de 25 km/h, les actionneurs de la suspension soulevent la carrosserie jusqu’a 80 mm en un peu plus d’une demi-seconde. Par consequent, la collision se dirige vers les zones les plus renforcees de la berline de luxe, comme les traverses laterales et la structure du plancher, ce qui reduit de 50 % la charge subie par les occupants du vehicule lors de l’impact, par rapport a une situation similaire ou la carrosserie n’aurait pas ete surelevee.

Par ailleurs, dans le spot publicitaire suivant, une image partielle de la nouvelle Audi A8 a ete devoilee.

https://www.youtube.com/watch?v=XjIdKkW9dMg