Die aktive Federung des neuen Audi A8 könnte dir das Leben retten

Die Dämpfung der neuen Limousine von Audi verbessert die Fahrzeugsicherheit bei einer Kollision. Außerdem passt sie ihre Abstimmung an Schlaglöcher, Bodenwellen und Kurven an.

Der neue Audi verfügt über ein innovatives aktives Dämpfungssystem, das sich an die unterschiedlichen Straßenbedingungen anpasst. Die neue Limousine von Audi feiert ihr Debüt am kommenden 11. Juli in Barcelona während des Audi Summit.

Die neue aktive Federung des Audi A8 ist ein elektromechanisches Federungssystem, das vollständig aktiv ist und jedes Rad einzeln steuert und sich an die Straßenbedingungen anpasst. An jedem Rad verfügt das System über einen Elektromotor, der mit dem elektrischen 48-Volt-Hauptsystem betrieben wird.

Die Federung passt sich an Schlaglöcher, Bodenwellen und Kurven auf der Straße an

Dank der Frontkamera erkennt die Luxuslimousine die Schlaglöcher auf der Straße und kann die Abstimmung der Federung vorausschauend anpassen. Wie führt die Federung diese Aktion aus? Bevor das Fahrzeug das Schlagloch erreicht, übermittelt die Antizipationsfunktion an eine Reihe von Aktuatoren das Maß der Bewegung, das die Dämpfung ausführen muss, um die Bewegungen der Federung zu kontrollieren. Dieser komplexe Vorgang findet in nur wenigen Millisekunden statt, da die Kamera bis zu 18 Mal pro Sekunde Informationen über die Straße erzeugt.

Die Federung reagiert innerhalb von Millisekunden und stützt sich auf vier Elektromotoren, einen für jedes Rad

Die aktive Federung des neuen A8 verbessert außerdem die Fahrdynamik in Kurven. Die Dämpfung greift bei den Kurvenfahrten ein, um die Wankbewegung der Karosserie sowie die Nickbewegungen beim Bremsen oder Beschleunigen zu minimieren.

Die aktive Dämpfung des A8 verbessert die Fahrzeugsicherheit bei einer Kollision

Ein weiterer Vorteil der Federung des A8 ist die Anpassung der Karosseriehöhe bei einer Kollision. Das System nutzt die vernetzten Sensoren des zentralen Fahrerassistenz-Controllers (zFAS), um die Risiken einer möglichen Kollision zu erkennen. Bei einem drohenden seitlichen Aufprall mit mehr als 25 km/h heben die Aktuatoren der Federung die Karosserie um bis zu 80 mm an innerhalb von nur einer halben Sekunde. Dadurch wird der Aufprall in die stärker verstärkten Bereiche der Luxuslimousine gelenkt, etwa die seitlichen Querträger und die Bodenstruktur, was die Belastung der Insassen beim Aufprall um 50 % reduziert, verglichen mit einer ähnlichen Situation, in der die Karosserie nicht angehoben worden wäre.

Außerdem wurde im folgenden Werbespot ein teilweises Bild des neuen Audi A8 enthüllt.

https://www.youtube.com/watch?v=XjIdKkW9dMg