Активная подвеска нового Audi A8 может спасти тебе жизнь

Амортизация новой седана Audi повышает безопасность автомобиля в случае столкновения. Она также адаптирует свою настройку при наличии выбоин, лежачих полицейских и поворотов.

Новый Audi будет оснащён инновационной активной системой амортизации, которая будет адаптироваться к различным дорожным условиям. Новый седан Audi дебютирует 11 июля в Барселоне во время Audi Summit.

Новая активная подвеска Audi A8 представляет собой электромеханическую систему подвески, полностью активную, которая контролирует каждое колесо индивидуально и адаптируется к дорожным условиям. На каждом колесе система оснащена электродвигателем, который работает от основной электрической системы на 48 вольт.

Подвеска будет адаптироваться в зависимости от выбоин, лежачих полицейских и поворотов на дороге

Благодаря фронтальной видеокамере роскошный седан обнаруживает выбоины на дороге и способен прогнозирующе регулировать настройку подвески. Как подвеска выполняет это действие? До того как автомобиль достигнет выбоины, функция предвосхищения передаёт сериям приводов уровень перемещения, который должна выполнить амортизация, чтобы контролировать движения подвески. Этот сложный процесс происходит всего за несколько миллисекунд, поскольку камера получает информацию о дороге до 18 раз в секунду.

Подвеска срабатывает за миллисекунды и опирается на четыре электродвигателя, по одному на каждое колесо

Активная подвеска нового A8 также улучшает динамику автомобиля в поворотах. Амортизация вмешивается в повороты, чтобы минимизировать крен кузова, а также продольные колебания при торможении или ускорении.

Активная амортизация A8 повышает безопасность автомобиля в случае столкновения

Среди других преимуществ подвески A8 — регулировка высоты кузова в случае столкновения. Система использует сенсоры, объединённые в сеть центрального контроллера помощи водителю (zFAS), чтобы обнаруживать риски возможного столкновения. В случае неизбежного бокового удара на скорости более 25 км/ч приводы подвески поднимают кузов на 80 мм всего за полсекунды. В результате удар приходится на наиболее усиленные зоны седана, такие как боковые поперечины и конструкция пола, что снижает нагрузку на пассажиров автомобиля при ударе на 50 % по сравнению с аналогичной ситуацией, когда кузов не был бы поднят.

С другой стороны, в следующем рекламном ролике был показан частичный вид нового Audi A8.

https://www.youtube.com/watch?v=XjIdKkW9dMg