Toyota bZ4xは、より多くの購入者を獲得するためにリニューアルされます

数か月前、Toyota bZ4xが国際市場で期待された結果を得られていないというニュースが報じられました。原因の一つとしてその名称が購買意欲を高めていないことが挙げられていました。名称変更があるかどうかはまだわかりませんが、将来の購入者にとってより魅力的なものにするため、モデルの部分的なリニューアルが発表されています。

最も重要な変更点の一つはバッテリーに関するものです。bZ4xに搭載される標準バッテリーの容量は57.7 kWhです。このリチウムイオンバッテリーはToyota C-HR+にも搭載されているものと同じで、前輪駆動仕様のみに採用されます。

このバージョンは前車軸に電気モーターを搭載し、出力は123 kW、つまり165 CVであり、WLTPサイクルで445キロメートルの航続距離を実現しています。ただし、市場で見られるbZ4xのバージョンはこれだけではありません。

これら2つのバージョンは、より大容量の73.1 kWhのバッテリーを搭載します。出力については、最も低出力のものでも165 kW、すなわち221 CVで、WLTPサイクルでの航続距離は573キロメートルとされています。ラインナップの最上位には、四輪駆動で252 kWの出力を持つバージョンがあり、これは338 CVに相当します。この場合の航続距離は520キロメートルです。

バッテリーの性能向上と、より効率的なモーター

バッテリーパックは大幅に改良され、より高いエネルギー密度が実現されています。各セルの数も増やされています。電気モーターも効率が向上し、炭化ケイ素（SiC）半導体などの新しい部品が採用されています。

バッテリーの充電も最適化され、極低温の条件下でも充電しやすくなっています。交流充電器の容量は、現在の11 kWから22 kWに増強されています。一方、直流充電の出力は150 kWのままです。この出力により、約30分で10％から80％まで充電できます。

牽引能力は2倍になり、Toyota bZ4xは1,500 kgのトレーラーを牽引できるようになりました。外観については大きな変更はありません。空力性能は改善されていますが、ほとんどの部分はそのままです。変更が加えられたのは車内です。

最も目を引くのは、車両の各種機能を操作する14インチのディスプレイです。その中には、ディスプレイで制御されるシステムに組み込まれたエアコンも含まれています。