La Toyota Mirai, la voiture pionnière à pile à combustible hydrogène, fait peau neuve en 2020

La Toyota Mirai a été le premier véhicule à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène à atteindre la production et à être commercialisé aux États-Unis. Sa carrière commerciale a débuté en 2015 et, à vrai dire, elle n’a pas répondu aux attentes. C’était une technologie encore très rudimentaire, qui n’en était qu’à ses premiers pas. Pour la deuxième génération de la Toyota Mirai, un nouveau design a été conçu, plus proche de la Lexus que de la Prius, ainsi que d’autres changements qui transforment complètement l’esprit de la voiture.

La deuxième génération de la Toyota Mirai reposera sur la plateforme globale à propulsion de la Toyota, qui offrira une meilleure expérience de conduite. De plus, la nouvelle Mirai disposera d’une propulsion arrière au lieu d’une traction avant, ce qui lui donnera une conduite plus sportive et audacieuse.

L’idée, selon les dirigeants de l’entreprise, est que l’on ne choisisse pas la Toyota Mirai parce qu’il s’agit d’une voiture à pile à combustible, mais parce qu’elle plaît, le fait qu’elle soit propulsée à l’hydrogène n’étant qu’un hasard.

À l’intérieur, le design a également été modifié pour le rendre le plus attrayant possible. On a pour cela pris ses distances avec la version actuelle et le nombre d’éléments dans l’habitacle a été réduit. Le principal équipement de l’habitacle est un écran tactile TFT haute résolution de 12,3 pouces, bien que le rétroviseur intérieur soit en outre remplacé par un écran qui reçoit le signal d’une caméra située à l’arrière.

L’utilisation de la plateforme à propulsion permettra un réservoir plus grand et la possibilité d’atteindre une autonomie supérieure à 600 kilomètres, avec une amélioration du fonctionnement des cellules de combustible. Comme nous l’avons expliqué dans un autre article, l’électricité de ces véhicules est produite dans la pile à combustible grâce à une réaction chimique qui combine l’hydrogène et l’oxygène.

Le processus de cette réaction chimique ne produit qu’un résidu, la vapeur d’eau, ce qui en fait une solution à émissions zéro. Pour l’instant, cette nouvelle Toyota Mirai n’est prévue qu’en Californie et à Hawaï. Pourquoi ? Ce sont les deux zones où l’installation d’un réseau de bornes de recharge a été programmée, et l’on souhaite donc profiter du développement de ces infrastructures pour promouvoir l’utilisation du modèle dans ces lieux où il pourra circuler plus facilement.