La Volvo EM90 est devenue le monospace électrique que veut conquérir la Chine

Les monospaces ne semblent pas être les bienvenus en Europe, et les SUV ont progressivement pris leur place, mais en Asie, cela ne s’est pas produit. Certes, les SUV sont aussi à la mode qu’en Europe, mais les monospaces conservent leur place sur le marché et connaissent même un regain d’intérêt pour rester importants. Volvo en est tout à fait consciente et vient de présenter la Volvo EM90, un élégant monospace électrique dévoilé en Chine.

Il s’agit du premier modèle de ce type fabriqué par Volvo, qui, avec le soutien de Geely, s’implante sur un marché aussi important que la Chine et entend offrir une bonne expérience à ses acheteurs. Volvo affirme qu’il s’agit d’une réinterprétation de la Volvo Duett, apparue en 1953, mais en réalité, ce minivan ressemble beaucoup à une Zeekr 09 habillée d’une carrosserie dans le style Volvo.

Ses cotes sont similaires : une longueur de 5 209 mm, une largeur de 2 024 mm et une hauteur de 1 867 mm. L’empattement atteint 3 205 mm, ce qui garantit un habitacle confortable. En effet, il s’agit d’un véhicule à six places, réparties sur trois rangées de deux sièges individuels chacune.

Habitacle confortable et technologique

Les deux sièges de la deuxième rangée sont de type capitaine, avec de nombreux éléments qui en font des places très confortables. Ils disposent également d’une tablette rabattable et l’on peut même profiter d’un écran rétractable de 15,6 pouces qui descend du plafond et propose des contenus audiovisuels de tiers pour rendre le voyage agréable.

Ce n’est pas le seul écran à bord, car l’instrumentation numérique s’affiche sur un autre, et l’écran principal, qui gère le système d’information et de divertissement, mesure 15,4 pouces. L’habitacle offre une image très épurée, avec peu de commandes visibles.

Les ADAS embarqués facilitent également la conduite, grâce à la présence de plusieurs caméras, capteurs et radars qui captent les informations autour du véhicule et les interprètent pour effectuer les manœuvres nécessaires.

Motorisation

Ce monospace électrique dispose d’un moteur unique, qui délivre une puissance de 200 kW, soit 268 CV. La batterie qui alimente ce moteur a une capacité de 116 kWh et provient du fabricant chinois CATL. L’autonomie annoncée atteint 738 kilomètres, mais selon le cycle d’homologation chinois CLTC, plus souple que le cycle européen. Selon le WLTP, les chiffres se situeraient autour de 650 kilomètres.

Par ailleurs, la Volvo EM90 est équipée d’un système de recharge bidirectionnel, de sorte qu’elle peut fournir de l’énergie à d’autres appareils externes. Pour l’instant, ce monospace signé par la marque suédoise ne proposera pas la motorisation double que possède la Zeekr 009, qui offre une puissance combinée de 400 kW, soit 536 CV.

Le prix de départ de la Volvo EM90 sur le marché chinois est de 818 000 yuans, soit environ 105 000 euros.