Le Aston Martin DBX révèle son côté le plus radical grâce à Mansory

Peu importe la marque que vous recherchez, toutes ont succombé à la mode des SUV, y compris celles qui ont une longue tradition de véhicules sportifs comme Porsche, Bentley et, peu après, Ferrari, mais aussi Aston Martin, puisque la marque anglaise a commencé, au milieu de l’été dernier, la production de ce qui est devenu son premier SUV : le DBX.

Le DBX associe à la perfection le luxe et la tradition de design de la marque, mais, comme il se doit pour un Aston Martin, il reste un véhicule qui dégage du dynamisme grâce à la liberté de développement dont ont bénéficié ses concepteurs, puisqu’il a été créé sur une plateforme exclusive à ce modèle. Il n’est donc pas surprenant que, bien qu’il soit un SUV, il ait été choisi pour assurer le rôle de voiture médicale en Formule 1, où il doit arriver au plus vite sur les lieux d’un accident.

Mais chez Mansory, ils ont jugé opportun que le Aston Martin DBX passe par leurs ateliers, ce qui ne laisse aucun doute sur le grand potentiel de ce véhicule, même dans le monde du tuning. Logiquement, comme on peut s’y attendre des travaux du préparateur allemand, le DBX créé par Mansory ne laissera personne indifférent, tant par le kit aérodynamique conçu pour lui que par la puissance qu’il est également capable de développer.

En commençant par l’extérieur, Mansory a créé un kit pour sa carrosserie capable d’améliorer son aérodynamique tout en lui donnant un design agressif, comme on peut le voir à l’avant, entièrement redessiné avec un nouveau pare-chocs au design élaboré, avec des pièces en fibre de carbone, comme le splitter inférieur ou les ailettes latérales. Ce matériau est également présent sur le capot, dont le dessin intègre de nouvelles prises d’air pour le refroidissement. Sur le côté, les passages de roue élargis apportent une nouvelle touche aux prises d’air que le DBX possède de série, tandis qu’à l’arrière, on remarquera le double becquet arrière ainsi que le diffuseur intégré au nouveau pare-chocs. La touche finale est apportée par les énormes jantes de 24 pouces pour les deux essieux.

Comme vous l’avez vu sur l’extérieur, la carrosserie est peinte en noir avec des détails en vert appelé « Limegreen », une thématique qui se retrouve également à l’intérieur, où le Limegreen gagne en importance face au noir pour créer un contraste plus marqué, présent sur les sièges, les panneaux de portes, les moulures du volant et même les coutures. Presque en arrière-plan, on trouve les inserts en noir brillant et chrome ou les moulures en fibre de carbone.

Mansory a également gardé un atout dans sa manche pour le moteur V8 de 4.000 CC, qui délivre de série une puissance de 550 CV avec un couple de 700 Nm. Après les modifications apportées à l’ECU, l’installation d’un turbocompresseur plus grand, des filtres à air sport et une nouvelle ligne d’échappement, il développe désormais une puissance de 800 CV et un impressionnant couple de 1 000 Nm. Avec ces chiffres, et malgré le poids du véhicule, il ne lui faut que 3,8 secondes pour atteindre 100 km/h, tandis que sa vitesse maximale est de 325 km/h.