Der Aston Martin DBX zeigt seine radikalste Seite dank Mansory

Egal, welche Marke man sucht, alle haben sich dem Trend zu SUVs angeschlossen, auch jene mit einer langen Tradition bei Sportwagen wie Porsche, Bentley und, nicht lange danach, Ferrari, aber auch Aston Martin. Denn die englische Marke begann Mitte des vergangenen Sommers mit der Produktion dessen, was zu ihrem ersten SUV geworden ist: dem DBX.

Der DBX vereint perfekt den Luxus und die Designtradition der Marke, doch als echter Aston Martin ist er ein Fahrzeug, das Sportlichkeit ausstrahlt, dank der Entwicklungsfreiheit seiner Designer, da er auf einer exklusiven Plattform für dieses Modell entstanden ist. Daher überrascht es nicht, dass er, obwohl er ein SUV ist, für den Einsatz als Medical Car in der Formel 1 ausgewählt wurde, wo er möglichst schnell an die Stelle gelangen muss, an der sich ein Unfall ereignet hat.

Doch Mansory hielt es für angebracht, dass der Aston Martin DBX durch seine Werkstätten laufen sollte, was keinen Zweifel am großen Potenzial dieses Fahrzeugs lässt, selbst in der Welt des Tunings. Wie bei den Arbeiten des deutschen Tuners zu erwarten, wird der von Mansory gestaltete DBX niemanden gleichgültig lassen, sowohl wegen des für ihn entwickelten aerodynamischen Kits als auch wegen der Leistung, die er ebenfalls entfalten kann.

Beginnend mit dem Exterieur hat Mansory für die Karosserie ein Kit geschaffen, das die Aerodynamik verbessert und ihm zugleich ein aggressives Design verleiht, wie man an der Front sehen kann, die komplett neu gestaltet wurde mit einer aufwendig gestalteten Stoßstange und Teilen aus Kohlefaser, etwa dem unteren Splitter oder den seitlichen Flaps. Dieses Material findet sich auch an der Motorhaube, deren Design neue Luftauslässe zur Kühlung enthält. Entlang der Seite verleihen die verbreiterten Radhäuser den serienmäßigen Luftauslässen des DBX einen neuen Akzent, während am Heck vor allem der doppelte Heckspoiler auffällt, zusammen mit dem in die neue Stoßstange integrierten Diffusor. Den krönenden Abschluss bilden die gewaltigen 24-Zoll-Felgen für beide Achsen.

Wie Sie am Exterieur gesehen haben, wurde die Karosserie in Schwarz lackiert, mit Details in einem als “Limegreen” bezeichneten Grün. Dieses Thema findet sich auch im Innenraum wieder, wo das Limegreen gegenüber dem Schwarz eine größere Rolle spielt, um einen stärkeren Kontrast zu erzeugen, und sich in den Sitzen, Türverkleidungen, Lenkradeinfassungen und sogar in den Nähten zeigt. Fast im Hintergrund finden sich die Einsätze in glänzendem Schwarz und Chrom oder die Verkleidungen aus Kohlefaser.

Mansory hat auch für den 4,0-Liter-V8 ein Ass im Ärmel: Serienmäßig leistet dieser 550 PS und ein Drehmoment von 700 Nm. Nach den Änderungen an der ECU, dem Einbau eines größeren Turboladers, sportlichen Luftfiltern und einer neuen Auspuffanlage leistet er nun 800 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 1.000 Nm. Mit diesen Werten benötigt er trotz des hohen Gewichts nur 3,8 Sekunden, um auf 100 km/h zu beschleunigen, während die Höchstgeschwindigkeit bei 325 km/h liegt.