De Aston Martin DBX toont zijn radicaalste kant dankzij Mansory

Maakt niet uit welk merk je zoekt, ze zijn allemaal bezweken voor de SUV-hype, ook die met een lange traditie van sportwagens, zoals Porsche, Bentley en het duurt niet lang voordat ook Ferrari volgt, maar ook Aston Martin, want het Engelse merk begon halverwege vorige zomer met de productie van wat hun eerste SUV is geworden: de DBX.

De DBX combineert op perfecte wijze de luxe en ontwerptraditie van het merk, maar als een echte Aston Martin blijft het een wagen die sportiviteit uitstraalt, dankzij de ontwikkelingsvrijheid die de ontwerpers hebben gehad doordat het op een exclusief platform voor dit model is gebouwd. Daarom is het niet vreemd dat deze SUV is gekozen voor de taak van medische wagen in de Formule 1, waar hij zo snel mogelijk moet arriveren op de plaats waar een ongeluk is gebeurd.

Maar bij Mansory vonden ze het gepast dat de Aston Martin DBX ook langs hun werkplaatsen moest komen, wat geen twijfel laat over het grote potentieel van dit voertuig, zelfs binnen de wereld van tuning. Zoals te verwachten is bij het werk van de Duitse preparateur zal de DBX die door Mansory is gemaakt niemand onberoerd laten, zowel door het aerodynamische bodykit als door het vermogen dat hij ook kan leveren.

Te beginnen met het exterieur: Mansory heeft een bodykit gemaakt die de aerodynamica verbetert en tegelijk een agressief ontwerp geeft, zoals te zien is aan de voorkant, die volledig opnieuw is ontworpen met een nieuwe bumper met uitgewerkt ontwerp en onderdelen in koolstofvezel, zoals de onderste splitter of de zijspoilers. Dit materiaal is ook aanwezig op de motorkap, waarin nieuwe luchtuitlaten voor koeling zijn verwerkt. Langs de zijkant geven de verbrede wielkasten een nieuwe toets aan de luchtuitlaten die de DBX standaard heeft, terwijl achter de dubbele achterspoiler opvalt, samen met de diffuser die in de nieuwe bumper is geïntegreerd. De kroon op het werk vormen de enorme velgen van 24 inch op beide assen.

Zoals u aan het exterieur hebt gezien, is de carrosserie zwart geverfd met details in een groen genaamd “Limegreen”, een thema dat ook doorloopt in het interieur, waar het Limegreen meer op de voorgrond treedt tegenover het zwart voor een sterker contrast, aanwezig in de stoelen, deurpanelen, stuurwielafwerking en zelfs de stiksels. Bijna op de achtergrond vindt men de inzetstukken in glanzend zwart en chroom of de afwerkingen in koolstofvezel.

Mansory heeft ook een troefkaart achter de hand voor de V8 van 4.000 CC die standaard 550 CV levert met een koppel van 700 Nm. Na de aanpassingen aan de ECU, de installatie van een grotere turbocompressor, sportieve luchtfilters en een nieuwe uitlaatlijn levert hij nu 800 CV en een indrukwekkend koppel van 1.000 Nm. Met deze cijfers versnelt hij, ondanks zijn gewicht, in slechts 3,8 seconden naar 100 km/u, terwijl de topsnelheid 325 km/u bedraagt.