Le Holden Commodore prêt pour l'exportation vers les États-Unis

Les Nord-Américains ont toujours eu un désir secret de faire venir des voitures australiennes aux États-Unis, grâce à la forte présence de Ford et de GM qui sont implantés dans les antipodes depuis des années et qui, dans une mesure plus ou moins grande, ont toujours dépendu de leurs filiales américaines, du moins en ce qui concerne les moteurs.

Le rapprochement entre Holden et GM n’a rien de nouveau, mais c’est maintenant qu’on envisage une possible arrivée de la Holden Commodore sur le sol de l’Oncle Sam.

Le modèle serait exporté vers les États-Unis sous le nom de Chevrolet SS, une sorte de revival de la défunte Pontiac G8. Compte tenu du fait que plusieurs modèles expérimentaux ont été aperçus en Australie ces derniers mois, conduits avec le volant à gauche, il est probable que Holden peaufine ces modèles destinés à l’exportation.

Pour ma part, la Ford Falcon australienne comme la Holden ont toujours été des véhicules qui ont attiré mon attention et qui, au bon moment, auraient pu donner naissance à certaines variantes intéressantes pour le marché européen, ce que GM n’a pas jugé opportun à l’époque, en plein apogée de Pontiac et de la G8, aujourd’hui disparue.