Le Mercedes-Benz Aero Trailer : prototype de camion du futur

Toutes les mesures visant à réduire la consommation de carburant et les émissions ont porté sur le segment des véhicules légers ou de faible charge, alors que le secteur le plus industrialisé du transport lourd, les camions, n’a pas encore de solution similaire à long terme.

Mercedes-Benz a proposé une piste de solution avec l’Aero Trailer, un camion conceptuel qui parvient à réduire la consommation de gazole de 5 % (ce n’est pas négligeable : 2.000 litres de diesel par an), grâce à une amélioration de l’aérodynamique de la caisse et de la cabine tractrice d’environ 15 %.

Les modifications apportées à la caisse de l’Aero Trailer comprennent la suppression des turbulences d’air en dessous, avec l’ajout d’un carénage qui masque les roues de la remorque, un becquet arrière (qui peut se replier pour faciliter les manœuvres de chargement et de déchargement) et un diffuseur arrière sur la remorque elle-même. La distance qui sépare la caisse de la cabine tractrice est beaucoup plus réduite, ce qui permet de supprimer une autre source de turbulences. La cabine tractrice (un Mercedes-Benz Actros) a également reçu un traitement visant à améliorer son aérodynamique, avec des ouïes latérales.

Cet exercice de conception n’est pas réalisable pour l’instant, car la longueur totale du camion dépasse la longueur maximale autorisée par la réglementation en vigueur. Mais il constitue une avancée sur le secteur le moins bien loti de ce type de solutions : celui des camions.

Via | Mercedes-Benz