Le nouveau rival le plus redoutable de la BMW M2 s'appelle Mulgari Icon03

Il s’appelle Mulgari Icon03 et mettra sous pression la BMW M2 elle-même. Seules 25 unités seront construites, à un prix très élevé.

Le nouveau rival le plus redoutable de la BMW M2 n’est pas une sportive conventionnelle. Il s’agit d’une préparation réalisée par Mulgari Automotive sur une BMW M240i baptisée Mulgari Icon03.

Son concepteur décrit le modèle comme « l’incarnation d’une sportive, avec des performances envoûtantes, un équilibre inspiré, une sonorité d’échappement stimulante et une qualité de conduite sans compromis. Ce ne sont là que quelques-uns des atouts de la Icon03, aboutissement de plusieurs mois de développement ».

Le processus de développement s’est inspiré du sport : Mulgari s’est concentré sur la transmission, la technologie du châssis et les mesures d’allègement. « Notre intention était de créer une voiture imprégnée d’une dynamique de conduite purista, un hommage aux grandes machines bavaroises d’hier et d’aujourd’hui ».

Le résultat est un « plaisir de conduite » authentique et intransigeant, au caractère puriste ; une icône, comme l’affirme le préparateur lui-même. Il est équipé d’une direction ferme mais raffinée, d’un rendement réactif et d’une sensation analogique à travers les commandes. « Autant de caractéristiques qui assurent au conducteur une totale confiance et renforcent sa confiance dans la voiture ».

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Mulgari Icon03, un loup déguisé en agneau

L’esprit Mulgari vise à créer une expérience de conduite résolument brute, pour amener le conducteur à un état d’euphorie, une fusion avec la machine. Le châssis et la carrosserie de la Mulgari Icon03 ont été élargis afin d’équiper le modèle de jantes deux fois plus grandes, avec des pneus de 255 à l’essieu avant et de 275 à l’essieu arrière.

Par ailleurs, le préparateur a conçu la carrosserie en hommage aux grandes sportives qui font partie de la famille BMW M. Le design reprend le toit en carbone à rainures de la mythique BMW M3 E46 CSL et les ailes élargies héritées de la BMW M3 E30.

Les performances proviennent du moteur BMW B58 six cylindres de 3,0 litres, qui délivre plus de 500 Nm de couple. La puissance absolue n’a pas été révélée, mais la version améliorée pourrait dépasser légèrement les 510 CV. En ce qui concerne le système d’échappement, Mulgari a choisi Akrapovic.

Le système de suspension respecte les normes et associe une réponse agile et précise sur circuit à un confort sur route. De plus, fin juillet, le modèle sera testé sur le Nürburgring dans le but d’établir un nouveau record de tour.

Côté intérieur, on trouve des sièges sport Recaro, un volant sport à méplat, des palettes en carbone et des détails sur le tableau de bord et les coutures. Seules 25 unités de ce loup déguisé en agneau seront fabriquées, et il pourra rivaliser avec la BMW M2.

Fiche technique de cette voiture

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