Le PDG de Daimler a confirmé que ses équipes travaillent sur des modèles AMG entièrement électriques

La division sportive de Mercedes-Benz, Mercedes-AMG propose une gamme de modèles électrifiés, parmi lesquels la Mercedes-AMG CLS 53, la Mercedes-AMG E53 et la Mercedes-AMG GLE 53. La marque à l’étoile a désormais confirmé que les modèles entièrement électriques développés par Affalterbach seront également destinés au grand public.

Ola Källenius, PDG de Daimler, a assuré que « nous devons en arriver au point où les moyens de propulsion ne sont plus considérés comme importants, car AMG concerne l’expérience du client. C’est pourquoi nous commençons à travailler non seulement sur les AMG électrifiées, mais aussi sur nos premières AMG entièrement électriques ».

Källenius n’a pas précisé quel modèle serait le premier à recevoir une variante électrique AMG, mais des informations antérieures suggèrent que la prochaine Mercedes-Benz EQS serait un candidat probable. Cette berline entièrement électrique a récemment été présentée sous forme de concept au Salon de l’automobile de Francfort.

Selon les rumeurs, la nouvelle Mercedes-Benz EQS pourrait recevoir une variante AMG dépassant les 610 CV. Rien n’est confirmé, mais la Porsche Taycan Turbo 2020 dispose déjà de deux moteurs électriques développant jusqu’à 680 CV. La Porsche Taycan Turbo S est encore plus extrême, avec 761 CV en mode Overboost.

https://www.youtube.com/watch?v=njW9E-fCzcY&t=2s

Mercedes-AMG proposera aussi des modèles entièrement électriques

Quels que soient les projets d’Mercedes-AMG pour l’avenir, ses prochains véhicules électriques devraient rencontrer plus de succès que la Mercedes-AMG SLS Electric Drive. On estime qu’en 2013, la société a vendu moins de 100 exemplaires de cette sportive électrique en édition limitée, qui disposait de quatre moteurs développant une puissance impressionnante de 750 CV et un couple maximal de 1 000 Nm. Cela permettait à cette supercar de passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, avant d’atteindre une vitesse maximale limitée à 250 km/h.

Ce modèle a brièvement été la sportive électrique de série la plus rapide au monde. Cependant, son autonomie était limitée à 257 kilomètres selon le cycle d’essai officiel, et celle-ci était fortement réduite si les performances du véhicule étaient exploitées pleinement.

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Mercedes-AMG SLS Electric Drive, voici ses caractéristiques

Elle affiche un poids à vide de 2 110 kg, soit environ 560 kg de plus que sa sœur à moteur thermique conventionnel. Cela s’explique par sa batterie lithium-ion de haute technologie de 60 kWh, fournie par la division moteurs hautes performances de Mercedes-Benz à Brixworth, qui ne pèse que 548 kg.

On monte à bord et, oui, on se rend immédiatement compte que la SLS Electric Drive est rapide. Ce que les données officielles de performance de Mercedes-Benz ne transmettent pas, en revanche, c’est la nature brutale de l’accélération, rendue possible par quatre moteurs électriques synchrones indépendants. Ce groupe motopropulseur de haute technologie, à zéro émission locale, confère à la SLS Electric Drive une poussée violente, aussi bien depuis l’arrêt qu’en pleine reprise. Il suffit d’un léger enfoncement de la pédale d’accélérateur pour atteindre les limites de vitesse en vigueur au Royaume-Uni.

Un système d’électronique de puissance avancé contrôle les niveaux d’adhérence et utilise un système de vectorisation du couple sur chaque essieu pour jongler en conséquence. Le résultat est un niveau d’agilité incomparable et, si le conducteur le souhaite, un survirage saisissant.