O CEO da Daimler confirmou que estão a trabalhar em modelos AMG totalmente elétricos

A divisão desportiva da Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, oferece uma gama de modelos eletrificados, entre os quais se incluem o Mercedes-AMG CLS 53, o Mercedes-AMG E53 ou o Mercedes-AMG GLE 53. Agora, a marca da estrela confirmou que os modelos totalmente elétricos desenvolvidos pela Affalterbach também se destinarão ao grande público.

Ola Källenius, CEO da Daimler, garantiu que “temos de chegar ao ponto em que os meios de propulsão não sejam considerados importantes, porque AMG trata da experiência dos clientes. É por isso que estamos a começar a trabalhar não só nos AMG eletrificados, mas também nos nossos primeiros AMG totalmente elétricos“.

Källenius não disse qual seria o primeiro modelo a receber uma variante elétrica AMG, mas relatórios anteriores sugeriram que o próximo Mercedes-Benz EQS seria um possível candidato. A berlina totalmente elétrica foi vista recentemente sob a forma de conceito no Salão Automóvel de Frankfurt.

Os rumores sugerem que o novo Mercedes-Benz EQS poderá ter uma variante AMG com mais de 610 CV. Não há nada confirmado, mas o Porsche Taycan Turbo 2020 tem dois motores elétricos que produzem até 680 CV. O Porsche Taycan Turbo S é ainda mais extremo, com 761 CV em modo Overboost.

https://www.youtube.com/watch?v=njW9E-fCzcY&t=2s

Mercedes-AMG também vai oferecer modelos totalmente elétricos

Independentemente do que a Mercedes-AMG tenha planeado para o futuro, os seus próximos veículos elétricos deverão ser mais populares do que o Mercedes-AMG SLS Electric Drive. Acredita-se que a empresa tenha vendido em 2013 menos de 100 unidades do modelo desportivo elétrico de edição limitada, que tinha quatro motores que produziam impressionantes 750 CV e 1.000 Nm de binário máximo. Isto permitia que o superdesportivo acelerasse dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos, antes de atingir uma velocidade máxima limitada a 250 km/h.

O modelo foi brevemente o desportivo elétrico de produção mais rápido do mundo. No entanto, a autonomia ficava limitada a 257 quilómetros no ciclo de ensaio oficial, e reduzia-se drasticamente se o desempenho do automóvel fosse utilizado na totalidade.

https://www.youtube.com/watch?v=LSQNWbzJHPY

Mercedes-AMG SLS Electric Drive, estes são os seus dados

Tem um peso em vazio de 2.110 kg, cerca de 560 kg a mais do que o seu irmão convencional com motor de combustão. Isso deve-se à sua bateria de iões de lítio de alta tecnologia, com 60 kWh, fornecida pela divisão de motores de alto desempenho da Mercedes-Benz em Brixworth, que pesa apenas 548 kg.

Entramos e, sim, é evidente de imediato que o SLS Electric Drive é rápido. No entanto, o que as afirmações oficiais de desempenho da Mercedes-Benz não transmitem é a natureza brutal da aceleração, que vem graças a quatro motores elétricos síncronos individuais. O sistema de propulsão de alta tecnologia, com zero emissões locais, confere ao SLS Electric Drive um impulso violento, tanto a partir da posição parada como em plena marcha. Basta uma ligeira pressão no acelerador, bem acionado, para atingir o tipo de limites de velocidade estabelecidos no Reino Unido.

Um avançado sistema de eletrónica de potência controla os níveis de tração e utiliza um sistema de vetorização de binário em cada eixo para fazer malabarismos em conformidade. O resultado são níveis de agilidade incomparáveis e, se o condutor estiver preparado, um sobreviragem arrepiante.