Daimler'in CEO'su, tamamen elektrikli AMG modelleri üzerinde çalıştıklarını doğruladı

Mercedes-Benz’in spor bölümü olan Mercedes-AMG, arasında Mercedes-AMG CLS 53, Mercedes-AMG E53 ve Mercedes-AMG GLE 53 gibi modellerin de bulunduğu elektrifikasyonlu bir model yelpazesi sunuyor. Şimdi ise yıldızlı marka, Affalterbach tarafından geliştirilen tamamen elektrikli modellerin de geniş kitlelere yönelik olacağını doğruladı.

Daimler CEO’su Ola Källenius, “Tahrik sistemlerinin önemsiz görüleceği bir noktaya ulaşmamız gerekiyor, çünkü AMG müşteri deneyimiyle ilgilidir. Bu nedenle yalnızca elektrifikasyonlu AMG’lere değil, ilk tamamen elektrikli AMG’lerimize de çalışmaya başlıyoruz” dedi.

Källenius, ilk AMG elektrikli varyantı alacak modelin hangisi olacağını söylemedi; ancak önceki haberler, yeni Mercedes-Benz EQS’in olası bir aday olduğunu öne sürüyordu. Tamamen elektrikli sedan, yakın zamanda Frankfurt Otomobil Fuarı‘nda konsept hâlinde görücüye çıktı.

Söylentiler, yeni Mercedes-Benz EQS’in 610 CV’nin üzerinde güce sahip bir AMG varyantı alabileceğini ima ediyor. Henüz kesin bir bilgi yok, ancak Porsche Taycan Turbo 2020 680 CV’ye kadar güç üreten iki elektrik motoruna sahip. Porsche Taycan Turbo S ise Overboost modunda 761 CV ile daha da ileri gidiyor.

https://www.youtube.com/watch?v=njW9E-fCzcY&t=2s

Mercedes-AMG tamamen elektrikli modeller de sunacak

Mercedes-AMG’nin gelecek için ne planladığından bağımsız olarak, yakında çıkacak elektrikli araçlarının Mercedes-AMG SLS Electric Drive‘dan daha popüler olması bekleniyor. Şirketin 2013’te, 750 CV ve 1.000 Nm maksimum tork üreten dört motorlu, sınırlı sayıda üretilen bu elektrikli spor modelden 100 adetten az sattığına inanılıyor. Bu sayede süper spor otomobil 0-100 km/h hızlanmayı 3,9 saniyede tamamlayabiliyor ve sınırlandırılmış 250 km/h maksimum hıza ulaşabiliyordu.

Model kısa süreliğine dünyanın en hızlı seri üretim elektrikli spor otomobili unvanını taşıdı. Ancak resmi test döngüsünde menzil 257 kilometre ile sınırlıydı ve araç performansı tam olarak kullanıldığında bu değer büyük ölçüde düşüyordu.

https://www.youtube.com/watch?v=LSQNWbzJHPY

Mercedes-AMG SLS Electric Drive, işte teknik veriler

Boş ağırlığı 2110 kg olup, içten yanmalı motorlu kardeşinden yaklaşık 560 kg daha ağır. Bu ağırlık, Brixworth’teki Mercedes-Benz yüksek performanslı motor bölümü tarafından sağlanan ve yalnızca 548 kg ağırlığındaki 60 kWh’lik gelişmiş lityum iyon bataryadan kaynaklanıyor.

Araca binin ve evet, SLS Electric Drive’ın hızlı olduğu hemen anlaşılıyor. Ancak Mercedes-Benz’in resmi performans verilerinin aktaramadığı şey, hızlanmanın vahşi doğasıdır; bu da dört ayrı senkron elektrik motorunun sayesinde gerçekleşir. Yüksek teknolojili, yerel emisyon sıfır olan tahrik sistemi, SLS Electric Drive’a hem durağan konumdan hem de yol boyunca sert bir itiş kazandırıyor. Büyük Britanya’da belirlenmiş hız sınırlarına ulaşmak için gaza yalnızca hafifçe basmak yeterli.

Gelişmiş bir güç elektroniği sistemi çekiş seviyelerini kontrol ediyor ve her aksta tork vektörleme sistemi kullanarak buna göre ayar yapıyor. Sonuç, eşsiz bir çeviklik ve doğru koşullarda ürkütücü bir kayma (oversteer) performansı.