Le projet de la McLaren BC-03 refait surface et pourrait avoir commencé à concrétiser ses réservations

Lorsque nous relayons la présentation d’une voiture exclusive pour un jeu vidéo ou un film, c’est parce que, parfois, ces voitures cachent quelque chose de plus. C’est ce qui semble se produire avec la supercar numérique McLaren Vision GT Concept dans son évolution, celle qui, à son époque, a « fuité » sous le nom de McLaren BC-03 qui illustre cet article et qui, qui plus est, semble avoir été photographiée en tant qu’unité de test.

Et c’est que, selon ce qui se dit, McLaren contacte des clients de confiance auxquels elle propose fermement un nouvel hyperscar encore à fabriquer. Une voiture dont, en raison de son prix, il faut d’abord concrétiser les 15 réservations pour les nombreux exemplaires qui, selon les estimations, seront fabriqués, d’une voiture qui coûtera environ 3,5 millions d’euros.

Cette voiture, celle que l’on connaît déjà tant en interne que dans le monde de la rumeur sous le nom de McLaren BC-03, confirmerait les informations qui, depuis deux ans environ, semblent suivre ce projet qui aurait pu être mis en pause puis relancé dans l’attente d’un moment ou d’une conjoncture précise, comme pourrait l’être l’actuelle.

Quoi qu’il en soit, il s’agirait d’un hyperscar hybride, une voiture électrifiée de plus de 1 000 CV, peut-être 1 200, équipée du schéma bien connu d’un moteur V8 de 4 litres de cylindrée, épaulé par un système à double turbo et assisté par un ensemble électrique capable de rivaliser avec son voisin, la Aston Martin Valkyrie, ou avec l’allemande Mercedes-AMG One, visant à être aussi exclusive que la Bugatti Divo.

L’aspect de la version analogique fabriquée sur les lignes d’assemblage des installations de McLaren à Woking s’inspirerait de celui du véhicule conçu pour ravir les conducteurs et pilotes virtuels de la Vision GT Concept susmentionnée.

Il s’agirait donc d’un véhicule encore plus extrême, si c’est possible, que la flamboyante McLaren Senna, la voiture de circuit homologuée pour circuler sur route que la marque a bien voulu construire pour offrir ce caprice à seulement 500 propriétaires : disposer d’une véritable voiture de compétition pour leurs déplacements habituels dans la circulation ordinaire.

Quoi qu’il en soit, il n’existe aucune confirmation officielle et, pour l’instant, il ne s’agit que de ouï-dire et de murmures qui semblent provenir de cercles de clients très précis auxquels McLaren aurait demandé de verser 300 000 euros à titre de réservation, ce qui laisse penser que, à l’avenir, cette voiture pourrait être un nouvel exemple de spéculation automobile ou de collectionnisme réservé à un groupe restreint et sélect d’acheteurs.