O projeto do McLaren BC-03 ressurge e poderia ter começado a concretizar as suas reservas

Quando nos fazemos eco da apresentação de um carro exclusivo para um videojogo ou um filme é porque, em algumas ocasiões, esses carros escondem algo mais. É o que parece estar a acontecer com o desportivo digital McLaren Vision GT Concept na sua evolução, que, na altura, foi e ‘filtrado’ como McLaren BC-03, que ilustra este artigo e que, inclusivamente, parece ter sido fotografado como unidade de teste.

E é que, segundo se comenta, a McLaren está a contactar clientes de confiança aos quais está a oferecer firmemente um novo hiperdesportivo ainda por fabricar. Um carro que, devido ao seu preço, primeiro deve concretizar as 15 reservas dos muitos exemplares que estimam serão fabricados, de um carro que custará cerca de 3,5 milhões de euros.

Este carro, que seria o que já é conhecido tanto internamente como no mundo dos rumores como McLaren BC-03, seria a confirmação das informações que, desde há um par de anos, parecem perseguir este projeto, que poderia ter sido paralisado e reativado à espera de um momento ou conjuntura concreta, como poderia ser a atual.

Em todo o caso, tratar-se-ia de um hiperdesportivo híbrido, um carro eletrificado de mais de 1.000 CV, possivelmente 1.200, que equiparia o conhecido esquema protagonizado pelo propulsor de 8 cilindros em disposição em V, de 4 litros de cilindrada, apoiado por um sistema de duplo turbo e assistido por um conjunto elétrico capaz de fazer frente ao seu vizinho, o Aston Martin Valkyrie, ou ao alemão Mercedes-AMG One, procurando ser tão exclusivo quanto o Bugatti Divo.

O aspeto da versão analógica fabricada nas linhas de montagem das instalações da McLaren em Woking tomaria como base a do veículo concebido para deleitar os condutores e pilotos virtuais do citado Vision GT Concept.

Ou seja, um veículo ainda mais extremo, se cabe, do que o flamejante McLaren Senna, o carro de circuito homologado para circular na estrada que a marca teve a bem construir para dar o capricho a apenas 500 proprietários de ter um verdadeiro carro de competição à sua disposição para as suas tarefas habituais no trânsito ordinário.

Seja como for, não há confirmação oficial e, por enquanto, são apenas boatos e murmúrios que parecem ter saído de círculos de clientes muito concretos, aos quais a McLaren teria solicitado que entregassem 300.000 euros a título de reserva, o que supõe que, no futuro, este carro possa ser um novo exemplo de especulação automobilística ou de colecionismo destinado a um grupo seleto e limitado de compradores.