Le SC-01 est la voiture électrique chinoise qui sera fabriquée en Italie et commercialisée en Europe

Victor Alós Yus    @sepelaci    22 January 2026     2 min.
Le SC-01 est la voiture électrique chinoise qui sera fabriquée en Italie et commercialisée en Europe

Le SC-01 est un coupé électrique qui se vend actuellement en Chine, mais qui a été adapté à sa commercialisation en Europe et sera fabriqué en Italie.

Sc 01 Electrico Europa (14)

Les marques chinoises occupent une place importante sur le marché européen, il n’est donc pas surprenant que de nouvelles enseignes arrivent chaque année pour proposer leurs modèles dans les pays voisins. La marque JEMV, qui appartient au groupe Jiangling, s’apprête à lancer un modèle électrique qui arrivera prochainement sous l’égide de Xiaomi. Le modèle porte la dénomination SC-01 et sera fabriqué en Italie.

Ce coupé sportif à motorisation électrique présente un design en forme de coin, qui donnera au modèle un aspect classique, mais un cœur doté d’une technologie de dernière génération. Cette voiture entend offrir l’essence d’une sportive à moteur thermique avec la traction électrique qui la fait entrer dans le XXIe siècle, en alliant l’efficacité et le plaisir de conduite.

Sc 01 Electrico Europa (3)

Le modèle se vend en Chine, mais il a été remanié pour s’adapter au marché et aux goûts des acheteurs européens. De nombreux composants techniques ont été modifiés pour les ajuster à l’Europe, validés sous forme de prototype début 2025, ce qui permet déjà à la voiture d’être presque prête à être fabriquée dans très peu de temps.

Les données relatives au modèle n’ont pas été rendues publiques, bien que certains détails aient été révélés et nous donnent une idée de ses capacités. Nous savons que son poids s’élève à 1 365 kg, ce qui lui permettra d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. Nous savons également qu’elle disposera de la transmission intégrale, bien qu’elle puisse répartir la puissance vers l’essieu arrière ou l’essieu avant.

Les deux moteurs disposeront d’une puissance combinée de 320 kW, soit environ 434 CV. Ces moteurs sont alimentés par l’énergie stockée dans une batterie de 60 kWh, ce qui permet une autonomie de 500 kilomètres selon le cycle CLTC, bien que, selon le cycle européen WLTP, cette autonomie pourrait atteindre 435 kilomètres.

L’habitacle surprend, car au lieu du grand écran central attendu, il ne comporte qu’un écran d’instrumentation orienté vers le conducteur et des commandes physiques pour la climatisation. Tout semble conçu pour offrir une expérience optimale au conducteur et éviter les distractions numériques.

Disponibilité et prix

Aucune date n’a encore été fixée pour le début de la production du modèle, bien que l’on espère que des informations à ce sujet seront communiquées au cours de 2026. Seules 1 000 unités seront fabriquées en Italie et destinées à différents pays du continent. Le prix en Chine est d’environ 28 500 euros au change, mais on s’attend à ce qu’il soit plus élevé en Europe, aux alentours de 61 000 euros.

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