Le SUV Nevo E07 est déjà en vente sur le marché chinois

Nevo, l’une des marques du géant automobile chinois Changang, vient de lancer en Chine la commercialisation de son nouveau modèle E07, disponible aussi bien en version entièrement électrique qu’avec prolongateur d’autonomie (EREV). L’E07 se distingue en tant que véhicule polyvalent, capable de se transformer en SUV ou en pick-up selon les besoins de son propriétaire, d’une simple pression sur un bouton.

Avec l’E07, Nevo cherche à conquérir un segment très précis du marché chinois, en s’adressant principalement aux particuliers intéressés par un véhicule électrique doté de la polyvalence d’un pick-up. En Chine, les pick-up ne sont pas classés comme voitures particulières mais comme véhicules utilitaires légers, ce qui implique des restrictions significatives par rapport, par exemple, aux SUV.

Pour contourner ces restrictions, l’E07 est officiellement commercialisé comme un SUV, avec tous les avantages que cela comporte. En pratique, toutefois, ce modèle peut être utilisé comme un pick-up grâce à sa conception double avec un vaste espace de chargement ouvert. Il est vrai qu’avec seulement 300 kg de capacité de charge, il ne peut pas rivaliser d’égal à égal avec un pick-up conventionnel.

Une version pour chaque type de client

L’E07 est disponible en trois versions entièrement électriques. La version d’entrée de gamme dispose d’un moteur sur l’essieu arrière de 165 kW, la version intermédiaire possède également un moteur unique mais d’une puissance de 252 kW, tandis que la version haut de gamme ajoute un moteur supplémentaire sur l’essieu avant de 188 kW, qui lui permet de profiter de la transmission intégrale, la puissance combinée atteignant 440 kW.

Nevo commercialise également deux packs de batteries différents pour l’E07. Le plus petit, de 70,5 kWh, est au phosphate de fer lithié (LFP) et offre une autonomie CLTC d’environ 551 km. Quant au pack à plus grande autonomie, il s’agit d’une batterie NMC de 90 kWh, qui permet de parcourir environ 651 km avec une seule charge, toujours selon le cycle d’homologation CLTC.

Par ailleurs, les trois versions disponibles avec prolongateur d’autonomie disposent d’un moteur électrique sur l’essieu arrière de 231 kW, avec la possibilité d’ajouter un autre moteur sur l’essieu avant de 131 kW. Sur toutes ces versions, un moteur essence de 1,5 litre et 110 kW de puissance porte l’autonomie jusqu’à 1 130 km, dont 230 km en mode entièrement électrique.

Largement assez d’espace pour cinq occupants et le chargement supplémentaire

En ce qui concerne les dimensions, il s’agit d’un véhicule plutôt grand, mesurant 5,05 mètres de long, 2 mètres de large et 1,64 mètre de haut. Il dispose donc d’un espace plus que suffisant pour accueillir 5 places. À l’intérieur, on trouve également un généreux écran central de 15,4 pouces, mais il n’y a pas de combiné d’instruments derrière le volant, celui-ci ayant été remplacé par un HUD de 28,8 pouces.

Le prix de l’E07 dans ses versions entièrement électriques commence à 199 900 yuans pour la version d’entrée de gamme Air. Ce qui, au taux de change actuel, représente environ 25 900 euros. La version haut de gamme, baptisée Ultra, coûte quant à elle 319 900 yuans, soit environ 41 500 euros au change. Les versions EREV avec prolongateur d’autonomie, elles, sont disponibles à partir de 209 900 yuans, soit environ 27 220 euros, mais dans ce cas il n’existe pas de version Air et la gamme commence avec la version Pro.