Der SUV Nevo E07 ist auf dem chinesischen Markt bereits erhältlich

Nevo, eine der Marken des chinesischen Automobilkonzerns Changang, hat soeben den Verkauf seines neuen Modells E07 in China aufgenommen. Es ist sowohl als reines Elektrofahrzeug als auch mit Reichweitenverlängerer (EREV) erhältlich. Der E07 zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus: Er kann sich je nach Bedarf seines Besitzers per Knopfdruck in ein SUV oder in eine Pickup verwandeln.

Mit dem E07 möchte Nevo einen ganz bestimmten Segment des chinesischen Marktes erreichen und richtet sich vor allem an Privatkunden, die an einem Elektrofahrzeug mit der Vielseitigkeit eines Pickups interessiert sind. In China werden Pickups nicht als Personenkraftwagen, sondern als leichte Nutzfahrzeuge eingestuft, was im Vergleich etwa zu SUVs deutlich größere Einschränkungen mit sich bringt.

Um diese Einschränkungen zu umgehen, wird der E07 offiziell als SUV vermarktet, mit allen damit verbundenen Vorteilen. In der Praxis jedoch kann dieses Modell dank seines dualen Konzepts mit einem großen, offenen Laderaum auch als Pickup genutzt werden. Allerdings kann es mit seiner Zuladung von nur 300 kg nicht mit einem herkömmlichen Pickup mithalten.

Eine Version für jede Kundengruppe

Der E07 ist in drei reinen Elektroversionen erhältlich. Die Einstiegsversion verfügt über einen Antrieb an der Hinterachse mit 165 kW Leistung, die mittlere Version hat ebenfalls einen einzelnen Motor, jedoch mit 252 kW. Die Topversion erhält zusätzlich einen Antrieb an der Vorderachse mit 188 kW, der Allradantrieb ermöglicht, wobei die Gesamtleistung 440 kW beträgt.

Nevo bietet außerdem zwei verschiedene Batteriepakete für den E07 an. Das kleinere mit 70,5 kWh ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) und bietet eine CLTC-Reichweite von rund 551 km. Das Batteriepaket mit der größeren Reichweite ist eine NMC-Batterie mit 90 kWh und ermöglicht rund 651 km mit einer einzigen Ladung, ebenfalls nach dem CLTC-Prüfzyklus.

Die drei Versionen mit Reichweitenverlängerer verfügen über einen elektrischen Antrieb an der Hinterachse mit 231 kW, wahlweise kann ein weiterer Antrieb an der Vorderachse mit 131 kW hinzugefügt werden. In allen Varianten erweitert ein 1,5-Liter-Benzinmotor mit 110 kW Leistung die Reichweite auf bis zu 1.130 km, im rein elektrischen Modus sind es 230 km.

Platz im Überfluss für fünf Insassen und Zuladung

Mit 5,05 Metern Länge, 2 Metern Breite und 1,64 Metern Höhe handelt es sich um ein recht großes Fahrzeug. Es bietet daher reichlich Platz für fünf Sitzplätze. Im Innenraum finden wir außerdem einen großzügigen 15,4-Zoll-Mittelbildschirm, allerdings fehlt das Kombiinstrument hinter dem Lenkrad, das durch ein 28,8-Zoll-Head-up-Display ersetzt wurde.

Der Preis des E07 in den reinen Elektroversionen beginnt bei 199.900 Yuan für die Einstiegsversion Air. Das entspricht beim aktuellen Wechselkurs etwa 25.900 Euro. Die Topversion mit der Bezeichnung Ultra kostet 319.900 Yuan, umgerechnet rund 41.500 Euro. Die EREV-Versionen mit Reichweitenverlängerer sind ab 209.900 Yuan erhältlich, etwa 27.220 Euro, wobei es in diesem Fall keine Air-Version gibt und die Modellpalette mit der Version Pro beginnt.