Les États-Unis ne veulent pas de petites voitures et la Fiat 500 ne sera plus commercialisée dans le pays

Aux États-Unis, il est courant de rouler en voitures énormes, qui sont généralement appréciées des acheteurs. Dans les grandes villes, les problèmes de circulation et surtout de stationnement rendent plus fréquentes les petites citadines, mais ce n’est pas la norme dans ce pays. Le territoire rural est très vaste aux États-Unis et de nombreux citadins choisissent de ne pas avoir de voiture en ville, si bien qu’il n’est pas surprenant que les voitures les plus vendues soient grandes, puissantes et fonctionnelles pour les longues distances. La nouvelle selon laquelle la Fiat 500 cessera d’être vendue aux États-Unis ne nous surprend donc pas.

Pour l’instant, la Fiat 500 et la Fiat 500e resteront au catalogue jusqu’à la fin de 2020, ce qui permettra aux acheteurs souhaitant en acquérir un de ces modèles de le faire encore quelques mois. Pour le moment, seules ces deux variantes seront retirées du marché américain, puisque les versions Fiat 500L et Fiat 500X resteront présentes sur le marché, aux côtés de la Fiat 124 Spider. Ceux-ci, semble-t-il, bénéficient bien de la confiance des Américains.

Le lancement de la Fiat 500 aux États-Unis a eu lieu en 2011 et ne s’est pas trop mal passé. Les chiffres de vente initiaux s’élevaient à 46 999 unités, mais au cours de l’année 2018, les ventes ont chuté à 5 370 Fiat 500 vendues. Pour cette année, seules 1 692 unités ont été immatriculées, ce qui témoigne du peu d’intérêt pour ce modèle dans ces variantes.

Et pourtant, la Fiat 500 propose un moteur MultiAir 1.4 litre turbocompressé d’une puissance de 135 CV et d’un couple maximal de 203 Nm, et elle est disponible avec deux boîtes de vitesses, l’une manuelle à 5 rapports et l’autre automatique à six rapports. Malgré tout, c’est un type de voiture qui ne plaît pas habituellement aux acheteurs américains, et elle va donc disparaître du marché pour laisser place à des modèles plus grands et plus puissants.

Ce n’est pas le seul modèle urbain à avoir subi ce problème, car plusieurs constructeurs retirent leurs plus petites voitures du marché américain. Par exemple, Smart envisage également de se retirer du pays, si bien que ce type de nouvelles deviendra assez courant dans les prochains mois.