Les limitations de vitesse en Espagne à feu et à sang

Bien que ce ne soit pas la saison des Saints Innocents, ces derniers jours, M. Pere Navarro a été très occupé à présenter des arguments contre le relèvement de la limite de vitesse sur les autoroutes et les voies rapides à 140 km/h. La proposition est née d’un site Internet appelé Movimiento 140, qui compte actuellement 131 000 personnes ayant signé en faveur de la légalisation des 140 km/h.

Alors que certains défendent bec et ongles les « avantages » de rouler à 140 km/h sur les autoroutes, d’autres mettent en avant des données et des statistiques d’accidents dans le monde entier, provenant de pays qui ont ou ont eu une limite plus élevée que celle de l’Espagne.

Selon les données de l’Union européenne, mises à jour jusqu’à l’année dernière, il est vrai qu’aucun pays d’Europe n’applique de limite de 140 km/h sur autoroute (certains tronçons ne sont peut-être pas inclus dans ce tableau). Mais les limites qui se rapprochent le plus du chiffre de 140 se situent à peu près dans la moitié des pays européens, avec 130 km/h comme maximum, à l’exception de certains tronçons spécifiques en Allemagne, où la vitesse est illimitée.

Je pense qu’il ne suffit pas de relever la limite par simple caprice. Il faut prendre en compte d’autres éléments, comme une meilleure éducation des conducteurs, très bonne dans d’autres pays, moyenne en Espagne. En Allemagne, personne ne te gêne et tout le monde (absolument tout le monde) laisse passer celui qui arrive à plus de 200 km/h (beaucoup roulent à 300 km/h). Dans le cas de l’Allemagne, il ne s’agit pas seulement de respect, mais aussi de savoir conduire à ces vitesses et de savoir comment réagir face à un imprévu.

En pesant le pour et le contre : pensez-vous qu’il faudrait relever la limite de vitesse en Espagne ?

Via | Site de l’Union européenne

Plus d’informations | Movimiento 140, Globedia