Les SUV de Stellantis, sur la bonne voie sur le marché européen
Le groupe Stellantis constate que les modèles SUV du segment B reçoivent un bon accueil, mais il entend faire preuve de prudence en 2026 et réduire la production.

La carrosserie SUV est devenue la plus demandée par les nouveaux acheteurs, remplaçant les berlines et les monospaces qui régnaient sur le marché il y a une décennie. Toutes les marques comptent dans leur catalogue un ou plusieurs SUV destinés à attirer les acheteurs potentiels. Et lorsqu’il s’agit d’un groupe comme Stellantis, ses nombreuses marques proposent différents modèles pour que les acheteurs puissent choisir sans quitter le groupe.
Et il semble que cela fonctionne plutôt bien, puisque les différents modèles du groupe Stellantis sont parvenus à se tailler une place importante sur le marché européen. Les SUV du segment B obtiennent de bons résultats et espèrent que ces performances se répéteront, voire s’amélioreront, en 2026. Il s’agit de la Jeep Avenger, de la FIAT 600 et de la Alfa Romeo Junior.

En premier lieu, on trouve la Jeep Avenger, qui a enregistré un total de 96 797 unités vendues. Un chiffre qui témoigne d’un succès considérable et laisse de bonnes perspectives pour l’année 2026. En effet, en 2025, elle a connu une hausse de 16 000 unités vendues par rapport à 2024.
Le modèle suivant est la FIAT 600, qui a vendu 55 867 unités, parmi lesquelles se distingue la version hybride. En revanche, il faut signaler que la version électrique a reculé, de 8 489 à 4 922 unités, une baisse assez préoccupante. Heureusement, la version hybride permet d’atténuer cette inquiétude.

La Alfa Romeo Junior est l’autre SUV du groupe dans ce segment, bien qu’elle soit destinée à un acheteur haut de gamme. Ce modèle a atteint près de 35 000 immatriculations, un chiffre qui n’est pas mauvais pour le marché auquel il s’adresse.
Prévision de baisse des ventes
Malgré ces chiffres très optimistes, une diminution des ventes est prévue prochainement. À tel point que l’usine de Tychy, en Pologne, a annoncé qu’elle réduirait la production de trois à deux équipes. Cependant, on s’attend à ce que la FIAT 600 tienne bien le coup grâce à l’arrivée d’une version à moteur essence, qui renforcera l’offre du modèle et pourrait lui permettre de rester l’un des favoris des acheteurs.
Quant à la Alfa Romeo Junior, sa présence sur le marché permet d’atteindre un public qui recherche un véhicule doté de caractéristiques haut de gamme. Ce sera sa force sur le marché en 2026, et c’est ce qui lui permettra de maintenir son rythme de ventes. Quoi qu’il en soit, la maison mère préfère faire preuve de prudence et réduire la production de ces modèles tout au long de 2026. Nous verrons ce qui se passera et si cette décision pourra être maintenue sur toute l’année ou s’il faudra faire face à des changements dans la production.
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