SUV-y Stellantis dobrze radzą sobie na europejskim rynku

Nadwozie SUV stało się najbardziej pożądanym przez nowych nabywców, zastępując sedany i minivany, które dominowały na rynku przed dekadą. Wszystkie marki mają w swojej ofercie jeden lub kilka modeli SUV, które mają przyciągnąć potencjalnych klientów. A jeśli chodzi o grupę Stellantis, jej różne marki oferują różne modele, dzięki czemu kupujący mogą wybierać, nie opuszczając grupy.

I wygląda na to, że to działa całkiem dobrze, ponieważ różne modele grupy Stellantis zdobyły znaczącą pozycję na europejskim rynku. SUV-y segmentu B osiągają dobre wyniki i spodziewają się, że w 2026 roku utrzymają je lub nawet poprawią. Są to modele Jeep Avenger, FIAT 600 i Alfa Romeo Junior.

Na pierwszym miejscu znajduje się Jeep Avenger, który sprzedał się w łącznej liczbie 96.797 egzemplarzy. To znaczący sukces, który daje dobre perspektywy na rok 2026. W rzeczywistości w 2025 roku sprzedaż wzrosła o 16.000 egzemplarzy w porównaniu z 2024 rokiem.

Kolejnym modelem jest FIAT 600, który sprzedał się w liczbie 55.867 egzemplarzy, wśród których wyróżnia się wersja hybrydowa. Natomiast należy zauważyć, że wersja elektryczna notuje spadek, z 8.489 do 4.922 egzemplarzy, co jest dość niepokojącym spadkiem. Na szczęście wersja hybrydowa może sprawić, że nie będzie to aż tak problematyczne.

Alfa Romeo Junior to kolejny SUV grupy w tym segmencie, choć skierowany jest do nabywcy z wyższej półki. Model ten osiągnął niemal 35.000 rejestracji, co nie jest złym wynikiem jak na rynek, do którego jest adresowany.

Prognoza spadku sprzedaży

Mimo tych optymistycznych liczb przewiduje się, że wkrótce nastąpi spadek sprzedaży. Tak bardzo, że zakład w Tychach, w Polsce, ogłosił ograniczenie produkcji z trzech do dwóch zmian. Oczekuje się jednak, że FIAT 600 poradzi sobie dobrze dzięki premierze wersji z silnikiem benzynowym, która wzmocni ofertę modelu i pozwoli mu pozostać jednym z ulubieńców kupujących.

Jeśli chodzi o Alfa Romeo Junior, jego obecność na rynku pozwala dotrzeć do odbiorców, którzy potrzebują pojazdu o bardziej zaawansowanych cechach. To będzie jego siła na rynku w 2026 roku i to pozwoli mu utrzymać tempo sprzedaży. Mimo to z centrali wolą zachować ostrożność i ograniczyć produkcję tych modeli w ciągu 2026 roku. Zobaczymy, co się wydarzy i czy ta decyzja utrzyma się przez cały rok, czy też trzeba będzie zmierzyć się ze zmianami w produkcji.