Los SUV de Stellantis, en el buen camino en el mercado europeo

Victor Alós Yus    @sepelaci    26 enero 2026     2 min.
Los SUV de Stellantis, en el buen camino en el mercado europeo

El Grupo Stellantis ve como los modelos SUV del segmento B están recibiendo una buena acogida, pero quieren ser cautos en 2026 y reducir la producción.

La carrocería SUV se ha convertido en la más solicitada por los nuevos compradores, sustituyendo a las berlinas y los monovolúmenes que reinaban en el mercado hace una década. Todas las marcas tienen en su catálogo uno o varios SUV que intentan conseguir atraer a los posibles compradores. Y si se trata de un grupo como Stellantis, sus variadas marcas cuentan con distintos modelos para que los compradores puedan elegir sin salir del grupo.

Y parece que está funcionando bastante bien, ya que los distintos modelos del grupo Stellantis han conseguido hacerse con un hueco importante en el mercado europeo. Los SUV del segmento B están consiguiendo buenos resultados y esperan que en 2026 se repitan o incluso mejoren. Estos modelos son el Jeep Avenger, el FIAT 600 y el Alfa Romeo Junior.

Jeep Avenger 13

En primer lugar se sitúa el Jeep Avenger, que ha registrado un total de 96.797 unidades vendidas. Una cifra que marca un éxito considerable y que ofrece buenas expectativas para el año 2026. De hecho, en 2025 ha expermientado un incremento de 16.000 unidades vendidas respecto a 2024.

El siguiente modelo es el FIAT 600 ha vendido 55.867 unidades, entre las que destaca la versión híbrida. En cambio, hay que señalar que la versión eléctrica ha experimentado un retroceso, de 8.489 a 4.922 unidades, una disminución bastante preocupante. Por suerte, la versión híbrida puede hacer que no sea algo tan preocupante.

Fiat 600 Hibrido Ligero Alemania

El Alfa Romeo Junior es el otro SUV del grupo en este segmento, aunque está orientado a un comprador Premium. Este modelo llegó hasta casi 35.000 matriculaciones, que no está mal para el mercado al que está orientado.

Previsión de caída de ventas

Pese a estas cifras tan optimistas, se prevé que pronto habrá una disminución de ventas. Tanto es así que la planta de Tychy, en Polonia, ha anunciado que reducirá la producción de tres a dos turnos. Sin embargo, se espera que el FIAT 600 aguante bien gracias a la llegarda de una versión con motor de gasolina, que reforzará la oferta del modelo y podrá hacer que siga siendo uno de los favoritos de los compradores.

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En cuanto al Alfa Romeo Junior, su presencia en el mercado permite alcanzar a un público que necesita un tipo de vehículo con características de mayor nivel. Esa será su fuerza en el mercado en 2026 y es lo que le permitirá mantener el ritmo de ventas. De todas maneras, desde la matriz prefieren ser cautos y reducir la producción de estos modelos durante 2026. Veremos qué ocurre y si se puede mantener esta decisión a lo largo de todo el año o si hay que afrontar cambios en la producción.

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