Li I9 : le nouveau fleuron de Li Auto pour le marché chinois

Javier Cantagalli     25 September 2026     2 min.
Li I9 : le nouveau fleuron de Li Auto pour le marché chinois

En quelques semaines à peine, Li Auto prévoit également de présenter la version européenne de la Li 6 au Salon de Paris.

Li Auto vient de présenter sur son marché national le Li i9, un SUV familial à six places doté d’un système de propulsion entièrement électrique, qui se positionne comme le nouveau fleuron de la marque et le modèle le plus grand de sa gamme. Avec une longueur de 5,23 mètres, le Li I9 dispose d’un généreux empattement de 3,17 mètres. Des dimensions globales qui le rapprochent davantage de l’univers des monospaces familiaux que de la catégorie des SUV à laquelle il appartient pourtant réellement.

Le Li I9 repose sur la deuxième génération de la plateforme BEV de la marque et homologue 705 kilomètres d’autonomie, toujours selon le cycle chinois CLTC. Le prix de départ de la version d’entrée avoisine les 369 800 yuans, ce qui, au taux de change actuel, équivaut à environ 48 500 euros. Pour l’instant, seule la finition Home est commercialisée ; elle comprend des sièges pivotants permettant aux passagers des deuxième et troisième rangées de s’asseoir face à face, une solution que Li Auto avait déjà proposée sur la Mega.

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Le système de propulsion est à quatre roues motrices, avec 400 kW et 660 Nm. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Sous le plancher loge un bloc de batteries de 101 kWh à chimie nickel. La marque affirme qu’il accepte une charge à 5C et que en dix minutes, on peut récupérer jusqu’à 500 kilomètres d’autonomie.

Il ne lui manque rien

De série, il est équipé d’une suspension pneumatique à double chambre, d’une direction filaire et de roues arrière directrices. Sur le plan technologique, il se distingue par son haut niveau de connectivité. Il embarque en outre une puce Qualcomm Snapdragon 8797, des capteurs LiDAR et les aides à la conduite habituelles des électriques chinois haut de gamme.

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Avec l’i9, Li Auto renforce son offre premium en Chine, où elle commercialise déjà les électriques i8 et i6. Parallèlement, la société se prépare à entrer sur le marché européen. Au Salon de l’automobile de Paris, du 12 au 18 octobre, la marque chinoise présentera la version européenne de la Li 6. Les ventes sur le continent pourraient démarrer au dernier trimestre de l’année.

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