Li I9: el nuevo buque insignia de Li Auto para el mercado chino

Li Auto acaba de presentar en su propio mercado el Li i9, un SUV familiar de seis plazas con sistema de propulsión totalmente eléctrico que se sitúa como el nuevo buque insignia de la marca y el modelo más grande de su catálogo. Con una longitud de 5,23 metros, el Li I9 cuenta con una generosa batalla de 3,17 metros. Unas dimensiones generales que lo acercan más al terreno de los monovolúmenes familiares que al de la categoría de los SUVs a la que realmente pertenece.

El Li I9 está basado en la segunda generación de la plataforma BEV de la marca y homologa 705 kilómetros de autonomía, siempre bajo el ciclo chino CLTC. El precio de partida de la versión de acceso ronda los 369.800 yuanes, lo que al tipo de cambio actual vienen a ser unos 48.500 euros. De momento solo se comercializa el acabado Home, que incluye asientos giratorios para que los pasajeros de la segunda y la tercera fila puedan sentarse cara a cara, una solución que Li Auto ya había ofrecido en el Mega.

El sistema de propulsión es de tracción total, con 400 kW y 660 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Bajo el piso monta un pack de baterías de 101 kWh con química de níquel. La marca afirma que admite carga a 5C y que en diez minutos se pueden recuperar hasta 500 kilómetros de autonomía.

No le falta de nada

De serie monta suspensión neumática de doble cámara, dirección por cable y ruedas traseras directrices. En el apartado tecnológico destaca por su elevado nivel de conectividad. Cuenta además con un chip Qualcomm Snapdragon 8797, sensores LiDAR y el resto de ayudas habituales en los eléctricos chinos de gama alta.

Con el i9, Li Auto refuerza su oferta premium en China, donde ya vende los eléctricos i8 e i6. Al mismo tiempo, la compañía se prepara para entrar en Europa. En el Salón del Automóvil de París, del 12 al 18 de octubre, la marca china mostrará la versión europea del Li 6. Las ventas en el continente podrían arrancar en el último trimestre del año.