Li I9: o novo carro-chefe da Li Auto para o mercado chinês

A Li Auto acaba de apresentar no seu próprio mercado o Li i9, um SUV familiar de seis lugares com sistema de propulsão totalmente elétrico que se posiciona como o novo carro-chefe da marca e o modelo mais grande do seu catálogo. Com um comprimento de 5,23 metros, o Li I9 tem uma generosa distância entre eixos de 3,17 metros. Umas dimensões gerais que o aproximam mais do terreno dos monovolumes familiares do que da categoria de SUV à qual realmente pertence.

O Li I9 baseia-se na segunda geração da plataforma BEV da marca e homologa 705 quilómetros de autonomia, sempre segundo o ciclo chinês CLTC. O preço de partida da versão de acesso ronda os 369.800 yuans, o que, ao câmbio atual, equivale a cerca de 48.500 euros. Por enquanto, só é comercializado o acabamento Home, que inclui assentos giratórios para que os passageiros da segunda e da terceira fila possam sentar-se de frente uns para os outros, uma solução que a Li Auto já tinha oferecido no Mega.

O sistema de propulsão é de tração integral, com 400 kW e 660 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Sob o piso monta um pack de baterias de 101 kWh com química de níquel. A marca afirma que aceita carregamento a 5C e que em dez minutos é possível recuperar até 500 quilómetros de autonomia.

Não lhe falta nada

De série monta suspensão pneumática de dupla câmara, direção por cabo e rodas traseiras direcionais. No capítulo tecnológico destaca-se pelo seu elevado nível de conectividade. Conta ainda com um chip Qualcomm Snapdragon 8797, sensores LiDAR e as restantes ajudas habituais nos elétricos chineses de gama alta.

Com o i9, a Li Auto reforça a sua oferta premium na China, onde já vende os elétricos i8 e i6. Ao mesmo tempo, a empresa prepara-se para entrar na Europa. No Salão Automóvel de Paris, de 12 a 18 de outubro, a marca chinesa apresentará a versão europeia do Li 6. As vendas no continente poderão arrancar no último trimestre do ano.