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L'imposant Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO arrive avec des améliorations en carbone et des éléments aérodynamiques réglables
Le Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO est doté d’un moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres développant 620 CV, d’une propulsion arrière et d’une boîte de vitesses séquentielle

La marque italienne a présenté son nouveau représentant pour la Blancpain GT Series, une compétition monomarque organisée par la maison de Sainte-Agathe elle-même. Le nouveau Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO devient la version la plus radicale du modèle, au-dessus de la Huracán Performante. Il a été présenté par Squadra Corse, le département motorsport de la marque transalpine, lors d’un événement au cours duquel il a été proposé aux propriétaires de son prédécesseur, le Huracán Super Trofeo.
Le design de ce modèle a été confié à la marque transalpine, en collaboration avec son sponsor Roger Dubuis, ainsi qu’à Dallara Engineering. Parmi les éléments visuels les plus remarquables de ce modèle figure le becquet central situé sur le capot arrière, un élément très proche de celui de la Lamborghini Veneno.

La version de course de la Lamborghini Huracán n’offre pas une amélioration de performances spectaculaire par rapport au modèle de série. Son moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres a été modifié pour offrir une augmentation de 10 CV (620 CV au total) ; une valeur inférieure à celle de la Huracán Performante (639 CV). La Super Trofeo EVO utilise un système de propulsion arrière et une boîte de vitesses séquentielle héritée de la compétition.
Comme la Huracán Performante, la Super Trofeo EVO bénéficie d’une aérodynamique active couronnée par un énorme aileron arrière réglable.
La supercar italienne est proposée au prix de 235.000 euros en Europe et en Asie. Les premiers exemplaires seront présentés lors de la compétition qui porte le nom du modèle lui-même : la Lamborghini Super Trofeo.
https://www.youtube.com/watch?v=M_4U4NGAW5E
Fiche technique de cette voiture
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