Mansory porte la puissance de la Ferrari Roma jusqu'à 710 CV

Il y a quelques mois, Novitec clôturait 2021 en présentant sa préparation de la Ferrari Roma, avec un kit esthétique discret mais apportant davantage d’agressivité, soutenue par des modifications principalement apportées à l’électronique pour porter la puissance du V8 à 695 CV. Aujourd’hui, un autre préparateur entre en scène avec la Roma comme cobaye : Mansory, augmentant encore la puissance et avec une esthétique encore plus agressive.

Comme à son habitude, Mansory revient avec un nouveau travail pour attirer l’attention. Le préparateur allemand a conçu un kit aérodynamique et esthétique en fibre de carbone, qui change radicalement l’image de la Ferrari Roma, désormais beaucoup plus brutale et sportive. À l’avant, la calandre adopte une nouvelle grille au design inédit, tandis que le pare-chocs est entièrement remanié, divisé en une prise d’air centrale et deux prises latérales, qui paraissent encore plus surdimensionnées grâce aux ailettes latérales. Au-dessus, le capot est neuf et entièrement en fibre de carbone, avec de nouvelles sorties d’air.

Sur le côté, on remarque les nouveaux bas de caisse installés, qui dépassent de la carrosserie pour se mettre à hauteur des ailettes latérales du pare-chocs, accompagnés de jantes en aluminium forgé à finition noire de 21 pouces pour l’essieu avant et de 22 pouces pour l’essieu arrière, ainsi que des coques de rétroviseurs en fibre de carbone à finition grise. À l’arrière aussi, les changements se concentrent sur un discret becquet en trois éléments, laissant toute la vedette au diffuseur arrière en fibre de carbone, élaboré et surdimensionné.

À l’intérieur de la Ferrari Roma de Mansory, il y a également des changements, bien qu’ils ne soient pas aussi agressifs que ceux auxquels nous sommes habitués. L’habitacle a été entièrement recouvert de cuir, combiné aux inserts en fibre de carbone, comme ceux appliqués sur le volant sport, accompagnés de pédales en aluminium et d’un nouvel éclairage d’ambiance installé dans les panneaux de portes.

Sur le plan mécanique, Mansory a également travaillé sur la Ferrari Roma, en optimisant notamment son électronique, de sorte que le V8 de 3 900 cm³, qui en série délivre une puissance non négligeable de 620 CV avec un couple de 760 Nm, atteint désormais 710 CV et un couple de 865 Nm. Grâce à ces nouveaux chiffres, la Ferrari Roma accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 332 km/h.