Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC e GLC 300 e 4MATIC: due nuovi PHEV nella gamma SUV del marchio

Al Salone dell’Automobile di Francoforte, dal 12 al 22 settembre, Mercedes-Benz approfitta dell’occasione per presentare le sue nuove Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC e la Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC, oltre a fare lo stesso con la nuova Mercedes-Benz GLE Coupé.

Entrambi i modelli hanno qualcosa in comune oltre ad appartenere alla famiglia SUV del marchio della stella: debuttano con la tecnologia ibrida plug-in di nuova generazione del costruttore. Il gigante di Stoccarda punta su un’autonomia elettrica superiore a quella della concorrenza senza dover sacrificare abitabilità a causa della posizione delle batterie.

Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC

La nuova Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC è il punta di lancia dell’offensiva elettrica del marchio, collocandosi come il membro più grande della famiglia EQ Power. Il SUV del marchio vuole essere un punto di riferimento in termini di comfort di marcia, garantendo un comportamento silenzioso e morbido.

Uno dei punti chiave del nuovo modello presentato al Salone di Francoforte 2019 è il suo ampio passo, pari a 2.995 mm. Ciò consente ai passeggeri di godere di spazio in abbondanza per viaggiare comodi sulla seconda fila di sedili, completamente regolabile.

La Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC è pienamente in grado di affrontare superfici difficili grazie alla sua trazione integrale variabile. Inoltre, la variante plug-in del SUV del marchio debutta con nuovi sistemi di assistenza alla guida, come l'”Active Stop & Go Assist”.

Inoltre, gli ingegneri del marchio hanno lavorato duramente in galleria del vento per ottenere un coefficiente aerodinamico di 0,29 cx, un valore molto buono per un’auto di queste dimensioni, che migliora sensibilmente l’efficienza. Grazie a ciò, il costruttore promette che la sua nuova Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC ha un’autonomia elettrica di 100 chilometri, con un consumo, quando entra in funzione il motore diesel, di 2,5 l/100 km.

La potenza combinata del gruppo propulsore ibrido plug-in è di 320 CV e una coppia di 700 Nm. Per questo motivo, la nuova Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 6,8 secondi e ha una velocità massima di 210 km/h, di cui 160 km/h in modalità elettrica.

D’altra parte, la Mercedes-Benz è in grado di ricaricare la batteria da una colonnina dal 10 all’80% in 20 minuti e richiede altri 10 minuti per caricarla completamente.

Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC

Il fratello minore del modello che vi abbiamo appena presentato punta al lusso e al comfort di marcia, combinati con una maggiore funzionalità. Il suo design si caratterizza per linee dinamiche che già conosciamo dal modello Mercedes-Benz GLC convenzionale presentato quest’anno, lo stesso che è riuscito a diventare il SUV più veloce al mondo sul Nürburgring.

Ci sono tuttavia alcune modifiche, come il disegno luminoso dei fari a LED, mentre anche il design dei gruppi ottici posteriori a LED è nuovo. Inoltre, Mercedes-Benz offre come optional i fari LED Multibeam.

L’inserimento della batteria necessaria ad alimentare il motore elettrico della Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC non ha comportato una perdita di spazio nell’abitacolo o nel bagagliaio. Il motivo è che, fin dal primo momento in cui è iniziato lo sviluppo, si è pensato a questo svantaggio tipico di qualsiasi ibrido plug-in. Pertanto, lo spazio per i passeggeri è generoso e il suo bagagliaio ha una capacità di 395 litri, che salgono a 1.445 in caso di ribaltamento dei sedili posteriori.

La nuova Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC condivide il gruppo propulsore con la E300 e. Ciò significa che è composta da un motore a combustione alimentato a benzina, a 4 cilindri e 2,0 litri, capace di erogare 208 CV e 350 Nm di coppia, che si integra con un motore elettrico da 121 CV e 440 Nm di coppia. Quando entrambi lavorano insieme, la potenza è di 316 CV e 700 Nm, con un’autonomia elettrica di 43 chilometri.

Questa potenza viene trasmessa alle quattro ruote tramite un cambio automatico a nove rapporti. Grazie a questo insieme, la Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 5,7 secondi e una velocità massima di 230 km/h. Inoltre, il propulsore elettrico è in grado di muovere l’auto da sola fino a una velocità di 130 km/h.

I due SUV sono un passo in più verso l’obiettivo del marchio

Sia la Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC che la Mercedes-Benz GLE 300 e 4MATIC sono dotate del nuovo caricatore di bordo, che raddoppia la potenza di ricarica da 3,6 kW a 7,4 kW. Grazie a questo, una batteria completamente scarica può raggiungere la sua massima capacità di carica in 1,5 ore. Se l’auto viene collegata a una colonnina domestica, il tempo impiegato sarà di circa 5 ore.

Inoltre, l’avanzato sistema di infotainment MBUX è stato ottimizzato per indicare le colonnine di ricarica che si possono incontrare durante il tragitto. Il conducente potrà attivare questa funzione semplicemente chiedendolo all’assistente vocale.

Nonostante i due SUV debuttino con la tecnologia più recente del marchio, Mercedes-Benz è già un costruttore esperto in tecnologie di ibridazione. Il primo modello a essere elettrificato fu la Mercedes-Benz S400 Hybrid, lanciata nel 2009. Pertanto, dopo 10 anni dal lancio del primo modello elettrificato del marchio, la strategia è cresciuta a passi da gigante, poiché l’obiettivo è avere 20 modelli elettrificati nel 2020.