Mitsubishi électrifie sa gamme avec la présentation officielle du nouvel Eclipse Cross BEV

Mitsubishi aborde son entrée de plein pied dans le monde de la mobilité entièrement électrique, même si la marque japonaise avait déjà fait une première incursion en 2009 avec la i-MiEV. Cette fois, elle le fait avec la Eclipse Cross EV, développée en Europe et pour l’Europe, devenant ainsi le premier modèle entièrement électrique de la marque à l’ère de cette nouvelle génération.

La nouvelle Mitsubishi Eclipse Cross EV se présente comme un SUV destiné aux familles, développé sur la plateforme CMF-EV de Renault, avec de généreuses dimensions de 4 470 mm de long, 1 860 mm de large et 1 570 mm de haut. Son design ne diffère pas beaucoup de celui de la Eclipse Cross que nous connaissions déjà, mais il est tout de même différent, surtout à l’avant, où l’on trouve une réinterprétation du caractéristique design Dynamic Shield de Mitsubishi, désormais avec un traitement de surface hexagonal tridimensionnel en chrome satiné, accompagné de nouveaux feux LED aux lignes acérées et menaçantes. Un peu plus bas, on découvre des feux de jour formés de lignes horizontales par rapport au pare-chocs, dont la taille diminue au fur et à mesure qu’elles descendent.

Depuis le côté de la nouvelle Mitsubishi Eclipse Cross EV, on remarque facilement la ligne en forme de « J » qui naît à la base des vitres avant et se prolonge jusqu’à l’arrière, tandis que le reste des surfaces est plat et fluide, les poignées affleurantes jouant un rôle important à cet égard. À l’arrière, dont le design s’inspire des feux de jour avant, on trouve des feux arrière LED en forme de « L », ainsi qu’un hayon avec un seuil de chargement placé en position surélevée.

Mitsubishi commercialisera l’Eclipse Cross EV dans les finitions Kaiteki et Kaiteki+, qui pourront intégrer des détails extérieurs en noir brillant, chrome satiné et gris acier. De plus, la carrosserie sera disponible dans une variété de couleurs comme le Gris Volcanic, le Blanc Crystal, le Bleu Sapphire, le Rouge Sunrise et le Noir Onyx, sans oublier que les versions de lancement seront bicolores, avec un toit en Noir Onyx. Les jantes en alliage pourront être de 19 ou 20 pouces, mais dans tous les cas en finition bicolore et usinée.

L’intérieur de la nouvelle Mitsubishi Eclipse Cross EV a notablement progressé en matière de design et de qualité des matériaux, où, comme sur toute voiture d’aujourd’hui, les écrans se distinguent : celui du système multimédia mesure 12,3 pouces, placé en position verticale, et l’on pourrait dire qu’il se combine avec le tableau de bord, accompagné également d’un écran numérique supplémentaire de 12,3 pouces. Évidemment, selon la finition choisie et la liste d’options, on pourra doter l’Eclipse Cross EV de bien plus de technologie, comme le système audio Harman & Kardon à 10 canaux et 410 W, ou la technologie semi-autonome MI-PILOT, le tout complété par une large gamme de systèmes et d’aides à la conduite.

Les occupants profiteront également d’un habitacle élégant, inondé de lumière naturelle grâce au toit électrochrome, tandis que la nuit l’éclairage d’ambiance LED créera une atmosphère accueillante ; on pourra le personnaliser à notre goût grâce aux 48 couleurs disponibles, qui peuvent même changer selon le mode de conduite. Notons que le coffre de l’Eclipse Cross EV offrira une capacité de 545 litres, extensible jusqu’à 1 670 litres si l’on rabat les sièges arrière.

Sur le plan mécanique, Mitsubishi confirme que, dès son lancement, l’Eclipse Cross EV sera disponible dans sa version la plus puissante, dotée d’un moteur électrique délivrant une puissance de 160 kW (220 CV) ainsi qu’un couple de 300 Nm, qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 170 km/h. Cet ensemble fonctionnera avec une batterie longue portée de 87 kWh qui, selon la marque, permettra de dépasser les 600 kilomètres d’autonomie, et qui accepte la recharge aussi bien en mode 2 qu’en mode 3. Plus tard, tout au long de 2026 et avec une puissance encore à confirmer, arrivera une version à autonomie moyenne utilisant une batterie de 60 kWh.

La nouvelle Mitsubishi Eclipse Cross commencera à être fabriquée au troisième trimestre de cette année ; nous ne tarderons donc pas à connaître son équipement précis ainsi que ses prix pour notre pays.