تُعيد Mitsubishi تشكيل تشكيلة سياراتها بالعرض الرسمي لسيارة Eclipse Cross BEV الجديدة

Mitsubishi تخوض بشكل كامل عالم التنقل الكهربائي بالكامل، مع الإشارة إلى أن العلامة اليابانية كانت قد خاضت تجربة أولى في عام 2009 عندما أطلقت i-MiEV، أما الآن فتفعل ذلك مع Eclipse Cross EV الذي طُوّر في أوروبا ومن أجل أوروبا، ليصبح بذلك أول طراز كهربائي بالكامل للعلامة في هذا العصر الجديد.

تُقدَّم سيارة Mitsubishi Eclipse Cross EV الجديدة بوصفها سيارة دفع رباعي موجّهة للعائلات، طُوّرت على منصة CMF-EV الخاصة بـ Renault، وتتميز بأبعاد واسعة تبلغ 4470 مم في الطول و1860 مم في العرض و1570 مم في الارتفاع. ولا يختلف تصميمها كثيرًا عن Eclipse Cross الذي كنا نعرفه، لكنه مختلف، لا سيما في الواجهة الأمامية، حيث نجد إعادة تفسير لتصميم Dynamic Shield المميز لـ Mitsubishi، مع معالجة سطحية سداسية ثلاثية الأبعاد باللون الكروم الساتان، ومصحوبة بمصابيح LED أمامية جديدة ذات تصميم حاد ومهدِّد. وأسفل ذلك، تظهر أضواء النهار مكوّنة من خطوط أفقية بالنسبة للصدام، تتناقص أبعادها تدريجيًا كلما اتجهت نحو الأسفل.

من الجانب الجانبي لسيارة Mitsubishi Eclipse Cross EV الجديدة يمكن بسهولة ملاحظة خط على شكل حرف “J” ينطلق من قاعدة النوافذ الأمامية ويمتد حتى الخلف، في حين أن بقية الأسطح مسطحة وانسيابية، ويلعب فيها مقابض الأبواب المدمجة دورًا كبيرًا. وفي الخلف، وبتصميم مستوحى من أضواء النهار الأمامية، توجد مصابيح LED خلفية على شكل حرف “L”، إضافة إلى باب خلفي به فتحة شحن مرتفعة الموضع.

ستطرح Mitsubishi سيارة Eclipse Cross EV بتجهيزي Kaiteki وKaiteki+، ويمكن أن تتضمن تفاصيل خارجية باللون الأسود اللامع والكروم الساتان والرمادي الفولاذي. كما يمكن اختيار هيكلها بين مجموعة من الألوان مثل الرمادي البركاني والأبيض الكريستالي والأزرق الياقوتي والأحمر شروق الشمس والأسود الأونيكس، مع الإشارة إلى أن نسخ الإطلاق ستكون ثنائية اللون بسقف باللون الأسود الأونيكس. ويمكن أن تكون العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم بقياس 19 أو 20 بوصة، لكن في جميع الأحوال بتشطيب ثنائي اللون ومخدد.

شهد داخل سيارة Mitsubishi Eclipse Cross EV تحسنًا ملحوظًا من حيث التصميم وجودة المواد، حيث تبرز، كما في أي سيارة اليوم، الشاشات، إذ ستكون بقياس 12.3 بوصة لنظام الترفيه والمعلومات موضوعة بشكل عمودي، ويمكن القول إنها متصلة مع لوحة العدادات، كما توجد شاشة رقمية أخرى بقياس 12.3 بوصة. وبطبيعة الحال، وبحسب التجهيز المختار وقائمة الخيارات الإضافية، يمكن تزويد Eclipse Cross EV بتقنيات أكثر، مثل نظام الصوت Harman & Kardon ذي 10 قنوات وقدرة 410 واط، أو تقنية القيادة شبه الذاتية MI-PILOT، مع مجموعة واسعة من أنظمة ومساعدات القيادة.

كما سيستفيد الركاب من داخلية أنيقة يغمرها الضوء الطبيعي بفضل السقف الكهروكرومي، بينما ستخلق إضاءة LED المحيطة ليلًا أجواءً دافئة، ويمكن اختيارها حسب الرغبة بفضل 48 لونًا متاحًا قد تتغير حتى وفقًا لوضع القيادة. وتجدر الإشارة إلى أن صندوق أمتعة Eclipse Cross EV ستبلغ سعته 545 لترًا، ويمكن توسيعها حتى 1670 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

من الناحية الميكانيكية، تؤكد Mitsubishi أنه منذ لحظة الإطلاق ستكون سيارة Eclipse Cross EV متوفرة في نسختها الأقوى، والتي تعادل محركًا كهربائيًا يوفر قدرة تبلغ 160 كيلوواط (220 CV) مع عزم دوران يبلغ 300 Nm، ما يتيح لها التسارع حتى 100 كم/ساعة في 8.4 ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 170 كم/ساعة. ويعمل هذا المجموع مع بطارية طويلة المدى بسعة 87 kWh، تتيح، وفقًا للشركة، تجاوز 600 كيلومتر من مدى القيادة، ويمكن شحنها بالكابل في الوضعين 2 و3. ولاحقًا، خلال عام 2026 وبقدرة لم تُحدَّد بعد، ستصل نسخة ذات مدى متوسط تستخدم بطارية بسعة 60 kWh.

ستبدأ Mitsubishi تصنيع سيارة Eclipse Cross الجديدة في الربع الثالث من هذا العام، لذا لن نتأخر في معرفة تجهيزاتها المحددة وأسعارها لبلدنا.