Mitsubishi elettrifica la sua gamma con la presentazione ufficiale della nuova Eclipse Cross BEV

Mitsubishi affronta il suo ingresso a pieno titolo nel mondo della mobilità interamente elettrica, anche se va detto che la casa giapponese aveva già compiuto un primo tentativo nel 2009, quando lanciò la i-MiEV; ora lo fa con la Eclipse Cross EV, sviluppata in Europa e per l’Europa, diventando così il primo modello interamente elettrico del marchio in questa nuova era.

La nuova Mitsubishi Eclipse Cross EV si presenta come un SUV pensato per le famiglie, sviluppato sulla piattaforma CMF-EV di Renault, con dimensioni generose: 4.470 mm di lunghezza, 1.860 mm di larghezza e 1.570 mm di altezza. Il suo design non differisce eccessivamente dalla Eclipse Cross che già conoscevamo, ma è diverso, soprattutto nella parte anteriore, dove troviamo una reinterpretazione del caratteristico design Dynamic Shield di Mitsubishi, ora con un trattamento superficiale esagonale tridimensionale in cromo satinato e accompagnato da nuovi fari LED dal disegno affilato e minaccioso. Più in basso si trovano le luci diurne formate da linee orizzontali rispetto al paraurti, che diminuiscono di dimensione man mano che scendono.

Dal lato della nuova Mitsubishi Eclipse Cross EV si apprezza facilmente la linea a forma di “J” che nasce alla base dei finestrini anteriori e si estende fino alla coda, mentre il resto delle superfici è piatto e fluido, con un ruolo importante in questo senso per le maniglie a filo. Sul posteriore, con un design ispirato alle luci diurne anteriori, troviamo i fanali posteriori LED a forma di “L”, oltre a un portellone con il vano di carico posizionato in alto.

Mitsubishi commercializzerà la Eclipse Cross EV negli allestimenti Kaiteki e Kaiteki+, con i quali sarà possibile includere dettagli esterni in nero lucido, cromo satinato e grigio acciaio. Inoltre la carrozzeria potrà essere scelta in una gamma di colori come Grigio Volcanic, Bianco Crystal, Blu Sapphire, Rosso Sunrise e Nero Onyx, senza dimenticare che le versioni di lancio saranno bicolore con tetto in Nero Onyx. I cerchi in lega potranno essere da 19 o 20 pollici, ma in ogni caso in finitura bicolore e lavorata.

L’interno della nuova Mitsubishi Eclipse Cross EV ha migliorato notevolmente in design e qualità dei materiali, dove, come in ogni auto di oggi, spiccano gli schermi: quello del sistema di infotainment da 12,3 pollici è in posizione verticale e si può dire che, insieme alla plancia strumenti, c’è anche un display digitale da altri 12,3 pollici. Ovviamente, in base all’allestimento scelto e alla lista degli optional, si può dotare la Eclipse Cross EV di molta più tecnologia, come l’impianto audio Harman & Kardon a 10 canali e 410 W o la tecnologia semiautonoma MI-PILOT, il tutto accompagnato da un’ampia dotazione di sistemi e ausili alla guida.

Anche gli occupanti beneficeranno di un abitacolo elegante, in cui la luce naturale lo inonderà grazie al tetto elettrocromico, mentre di notte l’illuminazione ambientale LED creerà un’atmosfera accogliente; è possibile sceglierla a piacere tra i 48 colori disponibili, che possono addirittura cambiare in base alla modalità di guida. Va evidenziato che il bagagliaio della Eclipse Cross EV avrà una capacità di 545 litri, ampliabili fino a 1.670 litri abbattendo i sedili posteriori.

Dal punto di vista meccanico, Mitsubishi conferma che fin dal lancio la Eclipse Cross EV sarà disponibile nella versione più potente, con un motore elettrico che eroga una potenza di 160 kW (220 CV) insieme a una coppia di 300 Nm, che le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e di raggiungere una velocità massima di 170 km/h. Questo gruppo lavorerà insieme a una batteria a lunga autonomia da 87 kWh che, secondo la casa, consentirà di superare i 600 chilometri di autonomia; la ricarica è possibile sia con cavo modo 2 sia modo 3. Più avanti, nel corso del 2026 e con una potenza ancora da confermare, arriverà una versione ad autonomia media con una batteria da 60 kWh.

La nuova Mitsubishi Eclipse Cross inizierà ad essere prodotta nel terzo trimestre di quest’anno, quindi non tarderemo a conoscere il suo equipaggiamento specifico e i prezzi per il nostro paese.