Nissan Global Time Attack TT 370Z, le dernier licorne

La Nissan Global Time Attack TT 370Z est l’aboutissement de l’histoire d’une voiture qui respire la passion de la conduite sportive

Il y a des voitures qui, tôt ou tard, finissent par figurer dans les albums de vignettes des « voitures dont on a rêvé », et la Nissan 370Z, encore plus dans sa configuration Nismo, mais plus encore comme celle-ci, Nissan Global Time Attack TT 370Z est le summum de ce que nous voulons voir sur l’autel du plaisir de conduire : l’une des meilleures sportives abordables de ces dernières années.

Dans ce cas, depuis le salon du tuning le plus important au monde, le Sema Show, est présentée la dernière licorne, une version extrême de la Nissan 370Z réalisée par Nismo en collaboration avec Z1 Motorsport, préparateur spécialisé qui a réussi à donner naissance à un monstre de 750 CV.

Une puissance extraite du bloc DOHC, à 6 cylindres en V, d’une cylindrée de 3,7 litres entièrement reconstruit et modifié pour l’occasion, avec une admission spécifique, une injection conçue par Z1, et un turbo fabriqué par Garrett (GTX 3076) qui transmet toute sa puissance, via une boîte séquentielle à 6 rapports et un différentiel Nismo GT-R Pro, aux roues arrière, le tout géré par une électronique spécialement programmée pour ce monstre.

Les autres éléments qui équipent cette Nissan 370Z Time Attack TT, spécialement préparée pour la compétition, sont le radiateur Nismo et un système de refroidissement haute performance, le système de freinage signé Brembo, et des jantes Volk chaussées de pneus Yokohama Advan AO52.

La carrosserie a été dépouillée de toute peinture et de ses panneaux amovibles, et le châssis a été travaillé de manière indépendante, en installant par exemple un arceau de sécurité qui apporte une plus grande rigidité structurelle et un degré de protection supérieur pour l’occupant.

En outre, un kit aérodynamique spécifique a été installé, avec pare-chocs avant et arrière dotés de diffuseurs inférieurs et d’un aileron arrière, déflecteurs et prises d’air latérales, entre autres.

Une fois la carrosserie et le châssis prêts, les éléments superflus de l’habitacle ont été supprimés et remplacés par d’autres pièces en matériaux légers comme la fibre de carbone, présente par exemple dans le siège OMP HRC-R Carbon Air, qui dispose d’un harnais 6 points fabriqué par Sabelt, d’un volant à démontage rapide ou du pédalier hydraulique Tilton.

Pour apporter une touche de caractère plus racing, un écran derrière le volant a été intégré, offrant jusqu’à 12 configurations différentes qui fournissent les informations souhaitées à celui qui prendra les commandes de cette folle voiture, qui affrontera la saison 2020 du Global Time Attack, mettant ainsi fin à la promotion de la voiture dont le relais sera présenté l’année prochaine.

https://youtu.be/9tW3-pbP_0g