Nissan Global Time Attack TT 370Z, das letzte Einhorn

Der Nissan Global Time Attack TT 370Z ist der krönende Abschluss der Geschichte eines Autos, das pure Leidenschaft für sportliches Fahren ausstrahlt

Es gibt Autos, die früher oder später in die Sammelalben „Autos, von denen wir träumen“ aufgenommen werden, und der Nissan 370Z gehört dazu, vor allem in seiner Nismo-Ausführung, doch noch mehr gilt dies für dieses Nissan Global Time Attack TT 370Z, das das Summum für alle darstellt, die eines der besten erschwinglichen Sportwagen der letzten Zeit auf den Altären des Fahrspaßes haben möchten.

In diesem Fall wird auf der wichtigsten Tuning-Messe der Welt, der Sema Show, das neueste Einhorn präsentiert, eine extreme Version des Nissan 370Z, entstanden bei Nismo in Zusammenarbeit mit Z1 Motorsport, einem spezialisierten Tuner, dem es gelungen ist, ein Monster mit 750 CV Leistung zu realisieren.

Ein Potenzial, das aus dem DOHC-Block mit 6 Zylindern in V-Anordnung gewonnen wird, mit einem vollständig neu aufgebauten und für diesen Zweck modifizierten Hubraum von 3,7 Litern, mit spezifischer Ansaugung, einer von Z1 entwickelten Einspritzung und einem Turbolader von Garrett (GTX 3076), der seine ganze Kraft über ein 6-Gang-Getriebe mit sequenzieller Schaltung und ein Nismo GT-R Pro Differenzial an die Hinterräder überträgt und das gemeinsam von einer eigens für dieses Monster programmierten Elektronik gesteuert wird.

Weitere Ausstattungselemente dieses speziell für den Wettbewerb vorbereiteten Nissan 370Z Time Attack TT sind der Nismo-Kühler und ein Hochleistungskühlsystem, die von Brembo signierte Bremsanlage sowie Volk-Felgen mit Yokohama Advan AO52-Reifen.

Die Karosserie, in die das gesamte Paket eingebaut wurde, wurde von jeglicher Lackierung und allen Anbauteilen befreit, und das Fahrwerk wurde eigenständig überarbeitet, wobei beispielsweise ein Überrollkäfig eingebaut wurde, der für mehr strukturelle Steifigkeit sorgt und den Insassen einen höheren Schutzgrad bietet.

Außerdem wurde ein spezifisches Aerodynamikpaket installiert, mit vorderen und hinteren Stoßfängern mit unteren Diffusoren und Heckspoiler, Abrisskanten und seitlichen Lufteinlässen usw.

Nachdem Karosserie und Fahrwerk fertig waren, wurden im Innenraum einige überflüssige Elemente entfernt und durch andere aus leichten Materialien wie Kohlefaser ersetzt, etwa den Schalensitz OMP HRC-R Carbon Air mit einem 6-Punkt-Gurt von Sabelt, das Schnellverschluss-Lenkrad oder das hydraulische Pedalset von Tilton.

Um einen Hauch mehr Rennsport-Charakter zu verleihen, wurde hinter dem Lenkrad ein Display mit bis zu 12 verschiedenen Konfigurationen integriert, das dem Fahrer die gewünschten Informationen liefert, der sich hinter das Steuer dieses verrückten Autos setzt, mit dem in der Saison 2020 des Global Time Attack angetreten wird, womit die Werbung für das Auto endet, das im nächsten Jahr seinen Nachfolger vorgestellt bekommt.

https://youtu.be/9tW3-pbP_0g