Nissan Global Time Attack TT 370Z、最後のユニコーン

Nissan Global Time Attack TT 370Z は、スポーツドライビングへの情熱がにじみ出る一台の物語の締めくくりである

いつかは「夢見たクルマ」のコレクションカードに加わるクルマがある。Nissan 370Z、とりわけNismo仕様はまさにそうだが、Nissan Global Time Attack TT 370Z はさらにその先をいく。近年で最も手の届く価格のスポーツカーの一つを、私たちが楽しさの聖域に祀りたいと願う、その究極形である。

今回は、世界で最も重要なチューニングの見本市であるSema Showから登場したのは、最後のユニコーンだ。NismoがNissan 370ZをZ1 Motorsportと共同で仕上げた極限のバージョンで、専門のチューナーであるZ1が750 CVのモンスターを完成させた。

そのポテンシャルは、V型6気筒DOHCエンジンから引き出されている。排気量は3.7リッターで、今回のために完全に組み直され、改造された。専用の吸気system、Z1が設計したインジェクション、そしてGarrett製のターボ（GTX 3076）が組み合わされている。パワーは6速のシーケンシャルトランスミッションとNismo GT-R Proデフを介して後輪へ送られ、全体はこのモンスターのために特別にプログラムされた電子制御によって管理される。

レース仕様に仕立てられた このNissan 370Z Time Attack TTには、ほかにもNismo製のラジエーターと高性能な冷却システム、Brembo製のブレーキシステム、そしてYokohama Advan AO52を履いたVolkのホイールが装着されている。

すべての装備が組み込まれたボディからは、塗装と取り外し可能なパネルがすべて取り除かれた。シャシーは独立して手が加えられ、例えば剛性を高め、乗員の保護性を向上させるロールケージが取り付けられている。

さらに、専用のエアロダイナミクスパッケージが装着された。フロントとリアのバンパーにはアンダーディフューザーが備わり、リアスポイラー、サイドのデflector、エアインテークなどが追加されている。

ボディとシャシーの準備が整うと、室内では不要な装備が取り除かれ、カーボンファイバーなどの軽量素材で作られた部品に置き換えられた。たとえば、6点式ハーネスを備えたSabelt製のOMP HRC-R Carbon Airバケットシート、クイックリリース式のステアリング、Tilton製の油圧ペダルボックスなどである。

レーシングらしさをさらに一段加えるため、ステアリングの後ろにはディスプレイが組み込まれた。最大12種類の表示構成から、このクルマを操る人が必要とする情報を映し出せる。このクルマは2020年のGlobal Time Attackシーズンに参戦し、来年その後継車が登場するのを見届けながら、このプロモーションに幕を下ろすことになる。

https://youtu.be/9tW3-pbP_0g