Nissan a transformé son X-Trail en camping-car et le résultat est cette version Overlander, qui va séduire les plus aventuriers

Le Nissan nous a emmenés dans la neige sans quitter Madrid, aux installations de la piste artificielle Snozone, pour vérifier de visu les performances de son système de transmission intégrale e-4ORCE, mais il nous réservait une surprise : le nouveau Nissan X-Trail Overlander, la version aménagée en camping-car de son SUV le plus populaire.

Cette version spéciale pour le marché espagnol combine, dans un modèle comme le X-Trail, un SUV capable d’affronter les conditions les plus exigeantes lorsque l’asphalte disparaît, avec tout l’équipement d’un véritable mini-camping-car. Le plus intéressant est que l’aménagement peut être entièrement à la carte : chaque client peut choisir les modules ou l’équipement camping-car qu’il souhaite installer individuellement. Et tous sont compatibles avec n’importe quelle version de la gamme X-Trail, quelle que soit la motorisation ou la finition, à condition qu’il s’agisse de la variante 5 places.

La préparation Overlander comprend une suspension à garde au sol plus élevée et des pneus BFGoodrich All Terrain, ainsi qu’un protège-carter pour le moteur et un robuste galerie intégrant des projecteurs LED. Rien que cela permet au X-Trail d’augmenter ses capacités de circulation hors bitume à un niveau que vous ne pouvez pas imaginer, en tirant le meilleur parti des qualités de la transmission e-4ORCE. Ce système utilise un moteur électrique de 204 CV sur l’essieu avant et un autre de 136 CV sur l’essieu arrière, pour une puissance totale combinée de 213 CV. La propulsion est toujours électrique sur les quatre roues, sans liaison mécanique entre les deux essieux.

Jusqu’à deux couchages, réchaud à gaz et douche

Le moteur essence 1.5 turbo ne fonctionne que pour produire l’énergie qui alimente les moteurs électriques et la petite batterie de 2,7 kWh de capacité. Un système qui a montré son bon fonctionnement sur la neige artificielle de Snowzone pour contrôler individuellement le couple transmis à chaque roue. De plus, cette disposition présente d’autres avantages, comme une répartition des masses plus favorable. Elle permet également de piloter les moteurs électriques de manière à minimiser le roulis de la caisse sur route. Vous pouvez lire ici le essai du Nissan X-Trail que nous avons réalisé en son temps.

En ce qui concerne l’aménagement camping-car, il ne pourrait pas être mieux conçu. Le module intérieur comprend un lit, un petit réfrigérateur de 18 litres, un évier, un réchaud à gaz, un réservoir d’eau pour raccorder un tuyau pour la douche extérieure, un chargeur de batterie et plusieurs prises de courant supplémentaires. À l’extérieur, on remarque l’auvent latéral extensible avec un kit de fermeture permettant de former un espace d’environ 20 mètres carrés, qui peut en outre être éclairé par des lumières LED. Et pour couronner le tout, une tente de toit avec son échelle d’accès télescopique qui offre un grand espace intérieur, avec un lit de 160 x 200 cm. Sans aucun doute, une excellente idée qui allie parfaitement le meilleur du 4×4 et l’univers du camping-car.