Nissan transformou o seu X-Trail numa versão camper, e o resultado é esta variante Overlander, que vai encantar os mais aventureiros

A Nissan levou-nos à neve sem sair de Madrid, às instalações da pista artificial Snozone, para comprovar em primeira mão as prestações do seu sistema de tração integral e-4ORCE, mas tinha-nos reservada uma surpresa: o novo Nissan X-Trail Overlander, a versão camper do seu SUV mais popular.

Esta versão especial para o mercado espanhol combina, num modelo como o X-Trail, um SUV capaz de enfrentar as condições mais exigentes quando acaba o asfalto com todo o equipamento de uma autêntica carrinha minicamper. O melhor é que a conversão em camper pode ser totalmente à medida, ou seja, cada cliente pode optar pelos módulos ou pelo equipamento camper que deseje instalar de forma individual. E todos são compatíveis com qualquer versão da gama X-Trail, independentemente da motorização e do acabamento, desde que se trate da variante de 5 lugares.

A preparação Overlander inclui uma suspensão com maior altura ao solo e pneus BFGoodrich All terrain, além de uma proteção do cárter para o motor e uma robusta barra de tejadilho que integra faróis LED. Só com isto, o X-Trail aumenta as suas possibilidades de circular fora do asfalto a um limite que não imagina, aproveitando ao máximo as qualidades da tração e-4ORCE. Este sistema utiliza um motor elétrico de 204 CV no eixo dianteiro e outro de 136 CV no eixo traseiro, para uma potência total conjunta de 213 CV. A propulsão é sempre elétrica nas quatro rodas, sem necessidade de ligação mecânica entre os dois eixos.

Até duas camas, fogão a gás e duche

O motor 1.5 turbo a gasolina funciona unicamente para gerar energia com a qual alimentar os motores elétricos e a pequena bateria de 2,7 kWh de capacidade. Um sistema que demonstrou o seu bom funcionamento na neve artificial da Snowzone ao controlar de forma individual o binário que chega a cada roda. Além disso, esta disposição tem também outras vantagens, como uma distribuição de pesos mais favorável. Também permite controlar os motores elétricos de forma a que, ao circular na estrada, se minimize o balanço da carroçaria. Aqui pode ler o teste ao Nissan X-Trail que realizámos na altura.

Quanto à conversão em camper, não poderia estar melhor resolvida. O módulo interior permite dispor de uma cama, um pequeno frigorífico de 18 litros, um lava-loiças, fogão a gás, depósito de água para acoplar uma mangueira para o duche exterior, carregador de bateria e múltiplas tomadas de corrente adicionais. No exterior destaca o toldo lateral extensível com um kit de fecho que permite formar um habitáculo de cerca de 20 metros quadrados, que pode ainda estar iluminado com luzes LED. E como “remate”, uma tenda de tejadilho com a sua escada de acesso telescópica que oferece um grande espaço interior, com uma cama de 160 x 200 cm. Sem dúvida, uma magnífica ideia que combina à perfeição o melhor do 4×4 com o mundo do camper.