Nouveau Subaru Forester, plus spacieux et plus silencieux que le précédent

Lorsqu’une marque dispose d’un bon produit qui fonctionne bien, il est difficile de le remplacer, surtout lorsqu’il s’agit de créer une génération entièrement nouvelle. Subaru se trouve dans cette situation, puisque sa gamme actuelle se caractérise par un excellent rapport qualité-prix. Cependant, le moment de lancer un nouveau modèle arrive tôt ou tard, ce qui est arrivé à la Forester, dont la dernière version a été présentée en grande pompe à New York.

Améliorer ce modèle était compliqué, mais la firme nippone a su réinterpréter son essence et offrir une amélioration considérable tant sur le plan mécanique que technologique, tout en restant fidèle à ce qu’implique un véhicule Subaru. La nouvelle Forester se renouvelle à tous les niveaux, avec une esthétique traditionnelle mais un esprit moderne et une mise au point à la hauteur des exigences du marché actuel.

Le design du SUV japonais reste fidèle à ce qu’implique un véhicule aux grandes capacités tout-terrain, mais les ingénieurs ont su le combiner à la perfection avec des traits plus frais et nouveaux. L’imposant museau offre une grande garde au sol, comme il se doit pour un tout-terrain, et est surmonté d’une calandre encadrée par deux grands feux LED. L’arrière suit lui aussi la voie de légers changements mais suffisamment marqués pour rendre la Forester encore plus attrayante.

La partie arrière reste sans fioritures et avec un redessin du groupe optique qui accentue les nouveautés du crossover nippon. Si nous pénétrons à l’intérieur de la nouvelle Forester, nous découvrons un habitacle rempli de la dernière technologie, au design sobre mais avec un charme naturel. Le nouvel écran central peut atteindre jusqu’à 8 pouces et permet de connecter notre smartphone via Android Auto ou Apple CarPlay.

Lorsque nous soulevons le capot de la nouvelle Subaru Forester, nous constatons que la firme japonaise reste fidèle aux moteurs boxer. Le principal atout de cette génération est un moteur de 2,5 litres à injection directe et quatre cylindres, capable de délivrer 185 CV. Il est associé à une boîte automatique CVT, dans le but d’offrir plus de performances et de confort en conduite. Cependant, la Forester ne serait pas une vraie Subaru sans un système de transmission intégrale digne de l’histoire de la marque, et cette nouvelle génération le conserve.

Comme la firme japonaise nous y a habitués, la nouvelle Forester disposera d’un système de transmission sur les quatre roues appelé Symmetrical All-Wheel Drive, qui se charge de maintenir le SUV de Subaru collé à l’asphalte en toutes circonstances. Parallèlement, cette technologie est associée au X-Mode, qui surveille le moteur, la transmission et les freins dans les conditions les plus défavorables et, en même temps, il est possible de choisir entre deux modes de conduite selon l’état de la chaussée.

La sécurité est également l’une des valeurs que Subaru imprime dans chacun de ses modèles, et c’est pourquoi les Forester sont équipées de série du système EyeSight dans toutes les versions. Notre nouvelle Subaru bénéficiera ainsi du freinage automatique, de l’alerte de franchissement de ligne et du détecteur de fatigue, entre autres.

Sans aucun doute, la firme japonaise a su traduire à la perfection sa philosophie dans cette nouvelle Forester et allier tradition et modernité sans altérer le résultat final. Les premières unités de cette nouvelle génération arriveront aux États-Unis à l’automne 2018 , et il faudra attendre un peu plus longtemps pour voir la Forester rouler sur les routes européennes.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverSubaru Forester7 versions · à partir de 39 900 €