Nouvelle BMW M5 Competition : une bête de 625 CV

La nouvelle génération de la BMW M5 accueille un nouveau membre : la version Competition de cette bête allemande gagne en performances et atteint 625 CV.

Si l’arrivée de la BMW M2 Competition nous avait déjà mis l’eau à la bouche, nous ne savions pas que ce n’était qu’un avant-goût de ce qui allait suivre. Et BMW vient d’annoncer l’arrivée de la nouvelle bête de sa gamme sportive M : la BMW M5 Competition. Une berline haute performance, configurée sur mesure et dotée de 625 CV de puissance maximale, qui promet des sensations au volant allant bien au-delà de la vitesse.

Une bête de 625 CV

Bien que la BMW M5 disposât déjà d’une puissance non négligeable de 600 CV, le constructeur allemand a encore poussé son berline sportive. La nouvelle BMW M5 Competition se présente avec 25 CV de plus que son « petit » frère, annonçant d’emblée une accélération de 0 à 200 km/h en seulement 10,8 secondes. Rien que ça !

En réalité, la BMW M5 Competition dispose du même moteur que la M5 mais intègre plusieurs spécifications destinées à améliorer ses performances. C’est ainsi que le V8 biturbo atteint 625 CV à 6 000 tr/min et délivre un couple maximal de 750 Nm (comme sur la M5), mais avec une plage de régime élargie de 200 tr/min, allant de 1 800 à 5 800 tr/min.

C’est ainsi que la M5 Competition atteint une vitesse maximale limitée à 250 km/h, qui dépasserait les 300 sans ce bridage. Les spécificités de cette version plus radicale permettent une meilleure accélération par rapport à la version standard, avec un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et 200 km/h atteints depuis l’arrêt en 10,8 secondes.

Configuration spécifique

Le pack Competition ne se contente pas d’une meilleure restitution de la puissance du moteur. La configuration du châssis est spécifique à ce modèle et comprend des réglages substantiels de la suspension, des ressorts et des amortisseurs. Une mise au point personnalisée pour que la version la plus radicale de la M5 affirme sa puissance sur le bitume.

La hauteur du véhicule diminue de 7 millimètres et une nouvelle barre stabilisatrice à l’essieu avant a été ajoutée pour garantir la précision de conduite. Nous n’en doutions pas, puisque la nouvelle BMW M5 Competition intègre l’exquis système de traction M xDrive avec trois modes au choix : traction intégrale, traction intégrale Sport et propulsion.

Un ensemble complet qui répond à tout ce que l’on peut attendre d’une BMW de série M. Pour en disposer, il faudra toutefois attendre le début de sa production en juillet 2018. Et bien que BMW n’ait pas dévoilé son prix en Espagne, nous pouvons prendre comme référence les 137 097 euros que coûte la M5 classique. À cela, il faudra ajouter la mise au point pour augmenter la puissance ainsi que toute la personnalisation du design intérieur et extérieur qu’implique la nouvelle M5 Competition.