Nouvelle Opel Astra Electric : 5 portes et break avec une autonomie de 416 km

Au printemps 2023, la nouvelle Opel Astra Electric arrivera sur le marché. La marque allemande avait annoncé, lors de la présentation de la nouvelle génération de la Opel Astra, que son modèle compact proposerait pour la première fois de son histoire une version 100 % électrique, et les détails sont désormais dévoilés.

Disponible aussi bien en carrosserie 5 portes qu’en break Sports Tourer, la Opel Astra Electric partage son système de propulsion avec la Peugeot e-308, l’une des rares alternatives actuellement disponibles dans le segment des compactes à propulsion 100 % électrique.

Jusqu’à 416 km d’autonomie et recharge rapide en courant continu avec 100 kW de puissance

Le moteur de la Opel Astra Electric développe 156 CV et un couple maximal de 270 Nm, et la batterie de 54 kWh de capacité brute (nette : 51 kWh) permet d’homologuer une autonomie allant jusqu’à 416 km. La vitesse maximale a été limitée à 170 km/h, légèrement au-dessus de ce qui est habituel dans cette catégorie.

La consommation moyenne annoncée est très faible : 12,7 kWh aux 100 km. En matière de recharge, elle accepte jusqu’à 11 kW grâce au chargeur embarqué triphasé en courant alternatif, et jusqu’à 100 kW sur les bornes en courant continu, ce qui permet d’atteindre 80 % de charge de la batterie en environ 30 minutes.

Avec la batterie placée sous le plancher (la nouvelle Astra a été conçue dès le départ sur une plateforme « multi-énergie », pour proposer des versions thermiques, hybrides et électriques), la Opel Astra Electric conserve la même habitabilité intérieure que les versions à moteur essence et diesel. La capacité du coffre est légèrement inférieure à celle de ces dernières, mais elle correspond à celle des Astra hybrides rechargeables : un peu plus de 350 litres pour la 5 portes, et près de 520 litres pour le break, dont la capacité de chargement dépasse 1 550 litres une fois les sièges rabattus.

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