Opel Astra : 30 ans d'une voiture qui a changé le marché

Avant l’arrivée de la Opel Astra, nous connaissions la Opel Kadett. Une compacte qui visait à rapprocher des utilisateurs toute la technologie de l’industrie automobile dans une voiture pas très grande et parfaite pour se déplacer en ville. Mais à partir de 1991, le nom a changé et le modèle est devenu totalement nouveau. Il a hérité, en principe, du nom qu’il portait chez la marque sœur Vauxhall et est devenu un choix très prisé des jeunes conducteurs européens.

La première génération de la Opel Astra est arrivée cette même année 1991 et offrait une grande quantité de nouveautés technologiques pour tous les conducteurs. Parmi ces nouveautés figuraient les prétensionneurs de ceintures de sécurité, mais on a aussi travaillé pour que de nombreux composants de la voiture soient recyclables. L’objectif était que ce soit un modèle dont on pourrait réutiliser une partie des matériaux une fois sa vie utile terminée et le rendre durable, bien avant que cela ne devienne une nécessité pour tous les constructeurs.

Cela ne s’est pas mal passé, car cette première génération de la Opel Astra a duré jusqu’en 1997 et a totalisé des ventes de 4,13 millions d’unités pendant toutes ces années. La Opel Astra F, comme on la connaît, est devenue à juste titre le modèle Opel le plus vendu à ce jour.

Innovation pour le XXIe siècle

À partir de 1997 est apparue l’Astra G, dont la création a bénéficié de la technologie développée à Hollywood pour la conception de véhicules. On a utilisé un logiciel de conception assistée par ordinateur, une nouveauté technologique qui commençait alors à se populariser. En fait, c’est celui qui a servi à concevoir les dinosaures de Jurassic Park, le film de Steven Spielberg. Ainsi, la conception s’est déroulée dans un environnement virtuel. C’est une pratique courante aujourd’hui, mais à la fin du XXe siècle, cela représentait une véritable innovation.

La Opel Astra H est arrivée ensuite et a été élue compacte la plus désirée du Salon de l’automobile de Francfort par les lecteurs de la revue spécialisée allemande Auto Motor und Sport. Une distinction qui lui a permis de réussir également chez les concessionnaires. Puis vint l’Astra J, arrivée en 2009 pour continuer à offrir qualité et confort à son conducteur et à ses passagers.

Avec cette génération, la compacte a reçu des technologies présentes dans la berline Insignia, et s’est donc enrichie de nouvelles fonctionnalités et d’une technologie la rendant plus sûre. Cette génération a intégré les feux AFL+. Elle était également équipée d’une caméra frontale capable de lire les panneaux de signalisation et de détecter les changements de voie.

L’arrivée de l’Opel Astra K a apporté l’intégration du système d’éclairage matriciel IntelliLux LED®, mais aussi des sièges avant ergonomiques certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken / Campagne pour des dos plus sains), qui pouvaient également intégrer en option des systèmes de ventilation et de chauffage.

Une nouvelle Opel Astra pour une nouvelle décennie

La Opel Astra 2021 fait un pas en avant et est encore plus technologique, plus sûre et plus attrayante. Au nouveau design de la face avant de la marque, Opel Vizor, s’ajoute la possibilité de la trouver en version électrique, hybride rechargeable et avec moteurs essence et diesel. Une variété qui lui permet de rester l’un des modèles les plus choisis par les acheteurs.